Черныш Влад

Ну вот пока только то, что в первом посте написал, ещё добавить нечего)

Ну если у тебя флайвейт и какая-нибудь швальба сзади, то 500-600г разница на покрах. + лайтовый isis комплект легче любой as30. Но это сомнительные преимущества, больше теряешь

Блин ну гаражи совсем не кошерные! С такими не заинстаграмишь! Цвет хороший, задний обод бы черный.

Уже 2 раза катал, вообще огонь! Жесткость рамы примерно как у Крюкерз, при этом легкая, и отзывчивость лучше алю. Вес байка 7.7, скинуть еще немного можно разве что на шатунах. База 1094, но ощущается короче Крюкерза (хотя там было 1086 с вилкой Клин). Каретка чуть выше. Вилка на разгиб перьев прям дико жесткая, круче Клина. Вот) Спасибо за байк магазину UPBIKES! Парни привезли как раз под ёлочку

Всем привет) Общался уже с Ильей и очень рад, что у него появилось желание курировать триальный календарь 2019. Более ответственного человека, обладающего таким высоким уровнем доверия от всех спортсменов, представить сложно. По поводу этапа в Харькове. Ясно осознаю, что выгребать это прийдется в основном мне, и слабо представляю, как вписать организацию соревнований в режим жизни работа/семья/мировые чемпы. Просто во времени. Но главная проблема даже не в этом. Можно пропустить один кубок мира и потратить отпуск на организацию. Да и ребята наши помогли бы. Главная проблема в площадке - у нее нет официального статуса и в любой момент нас могут попросить оттуда. Место слишком козырное и на виду у всего города. Определенные договоренности, конечно, имеются, но все может легко и быстро измениться. Мы будем продолжать ее застраивать, и если всё норм, в следующем году пригласим всех на обкатку. Может устроим нечто вроде трейнинг кемпа в Харькове, есть определенные задумки. По пунктам Яна: 1) 100%. В уловиях, когда организатором является один из участников, а соревнования проводятся на стационарной закатанной площадке, это именно то условие, которое может привнести долю объективности в результат. Здесь же стоит задуматься, а нужно ли плюсовать результаты финала и квалификации, как мы делали раньше. Возможно, имеет смысл обнулять очки для финала по примеру мировых. 2) Крокодилы в любом случае вносят дополнительные трудности для судейства :) Допустим, человек спрыгнул в крокодила на земле, получил 1 и пытается с него вкатить на следующее препятствие. И отпрыгивает назад. Это выходит еще 1? Тогда, а если отпрыгивает и ставит ногу, 1 за ногу и 1 за крокодила. А если, у него фальш старт с крокодила, типа морду закинул, а заднее не оторвал, а потом назад отпрыгнул, это +1 или нет?)) Жизнь подкинет разных кейсов) Лучше этих товарищей все же избегать при разметке. Ну или прям очень детально с судьями все моменты оговорить. 3) 100%. Даже, если приехало 7 участников. Все равно награждать 6ых. Это будет стимулировать хвост бороться за выход в финал. 4) Наверное, норм идея, но не уверен, как на такое дядьки из федерации отреагируют) И еще может быть неразбериха с оргом. Вот ты заранее предупредил, что тебя не будет, а он забыл добавить. Или одного добавил, за второго забыл. Как тогда?) Мне еще интересно, как быть с переходом кубков мира на новые правила. Думаю, не стоит сразу же следовать их примеру в Украине. Съездим, осмотримся, как оно все работает, там будет видно. Илья тоже хотел посетить один из мировых этапов в следующем году, будет мегаполезно для украинского триала! Всем теплых зимних залов и насыщенного триального сезона 2019! :)

На мой взгляд, ты сильно преувеличиваешь. С кисловатой миной он стоял, когда затягивали старты, особенно финал, потому что было уже конкретно холодно, все продрогли и не знали куда себя деть. Но это одинаково актуально и для нас. Фонтеной всего лишь спортсмен, такой же как и мы. И как спортсмен, он был приглашен на очень хороших условиях: нехилый гонорар, жилье, питание, комфортная доставка из аэропорта, еще и экскурсию по Львову провели. Приставлять к нему негра с веером (ну или грелкой), как по мне, перебор Ну а ожидать, что Фонтеной мог увезти впечатления об Украине, как о суперблагополучной и высокоразвитой стране, не стоит, просто потому, что она такой не является на данное время На тех же условиях он запросто прилетит в Украину снова, это точно. По масштабности задумок и их реализации эти соревнования вышли определенно самыми крупными за последние годы. - Спортсмена такого уровня как Фонтеной в Украине никогда не было (а я помню всех, начиная с Йозефа Дресслера в 1999). Увидеть катание француза вживую - это большой шаг для людей, ни разу не бывавших на мировых чемпах. Расширяет границы понимания, как можно и нужно катать. Заряжает мотивацией на собственные тренировки. На его приезд было затрачено немало средств и сил. Но лично мое мнение, вполне оправданно. Та и добрая треть участников, думаю, приехала в том числе на него поглазеть. - Локация - просто шик. Там было бы не стыдно и Кубок Мира провести. Много пандусов для зрителей по периметру, удобное расположение секторов для обзора и видеотрансляции, общий вид отличный. Из этой локации еще можно выжимать и выжимать для триальных мероприятий. - Хорошее разнообразие препятствий на секторах. Даже Фонтеной это отметил. - Бесплатное жилье, питание, денежный призовой фонд, бесплатная рега - серьезные плюшки. По сути, всё, что обещал Андрей Васильев, было выполнено, человек слово держит. Участники чувствовали себя максимально комфортно. Но Андрей - человек-план и человек-бюджет. Затраты, по той или иной причине не попавшие заранее линеечкой в таблицу его расчетов, но выстрелившие для него в конце мероприятия, немного подпортили отношения взаимодействующих сторон. Так случилось с вознаграждением Ильи и оплатой работы судей. Нет здесь никакого кидалова, скорее недопонимание людей из разных сфер. Андрей считал, что ребята работают бесплатно на энтузиазме, а ребята работали на энтузиазме, но ожидали заслуженного денежного вознаграждения Кроме того, к моменту, когда поднялись эти вопросы, обе стороны были порядком подушатаны тяжестью организации предыдущих дней, и, возможно, дали лишнего во взаимных претензиях друг к другу. Я рад, что с Ильей договоренность все же достигнута и ситуация заглажена. Для будущих ивентов (если они будут) подобное не может быть проблемой на корню. Всего лишь заранее нужно оговорить конкретные цифры и обязательства, чтобы подружить коммерцию и спорт Спасибо Илье. Спасибо Андрею. И всем причастным к организации и проведению этого спонтанного, но такого знакового чемпа.

Кстати про твою забыл. Ну значит реальный кейс, поломка на стыке с вставкой.

Тогда, на первый взгляд, выглядит продуманно. Ожидаемс в продаже, вместе с рамой)

Аргументация первых двух пунктов это lol Сломанные карбо вилки, которые видел я, треснули НЕ по "stress point", под чем он имеет ввиду место окончанию алю вставки. Одна у короны, одна у центра штока, на порядок ниже вставки. Т.е. скорее это были деффекты намотки карбона в тех местах, никак не связанные с металлической вставкой. Ну, по крайней мере, радует, что человек сделал так осознанно. Т.е. он знает, как делают другие, и намеренно сделал по-другому. Есть шанс, что в этом что-то есть Только непонятно, как же там стальная ромашка держится, не выгрызая куски карбона. А еще я думал, что с английским намного хуже дела обстоят. А оно вон оно как, вполне понябельно и совсем не по-китайски у него выходит

Хмм если они сделали карбо вставку в карбо штоке, это.. странно :) Пожалуй, я бы с рамы начал тестить. Ее не так стрёмно ломать, как вилке шток отрывать :)

Разве в карбоне? Там же видна вставка, как и в любой триальной карбо вилке. Надеюсь, вилку тестили) Оторвать шток - одна из самых печальных для здоровья поломок. А выглядит отлично

Веселый видос. Катки мало, но ты ж сам всегда катаешь)

ООчень круто! Лучшая твоя форма, реально многими темами сильно удивил! Как жаль, что ты в Хорол не попал( А еще хуже, что ты все оставшиеся кубки мировые пропускаешь в этом году. Как-то грустно это, время ведь идет, а Бразилию можно и в 45 посмотреть. Эх деньгиденьги(

Было бы здорово) Еще из таких, что проводились несколько лет подряд, были Мелитополь, Никополь и Полтава. Но основные, пожалуй, да, Хортица (при чем их 2 в году, еще ж Magellan Cup) и Херсон.

Совсем не все. И, само собой, не прям от истоков с начала 2000-ых. На х-байкерс, думаю, более ранние реально найти. А ещё многие выкладывались в виде фотки, ныне недоступной, или линки в никуда.