Активность
Лента обновляется автоматически
- Вчера
-
-
-
- Последняя неделя
-
“Not for PRO” (ПРО не пройдут) filmФильм был снят за 2017 сезон.Название данного фильма берется из глубокихразмышлений о райдерах ирегламентах проведения соревнований по велотриалу.г. Ярославль СпортсменПавел БорисевичОператор/монтажер Романов РоманСпонсорыМагазин ONLYbikes.Ru - велосипеды и запчасти для триала сайт: www.onlybikes.ruтел: 8905 832 1000skype: onlybikes.rumail: info@onlybikes.ruТормозные колодки и компаунды для ободных гидравлическихи механических тормозных систем от "KokaPads"https://vk.com/kokapads+380636421527 (Viber, Whatsapp, Telegram)Использованые композицииwildways-sky.mp3wildways-self-riot.mp3wildways-skeletons.mp3Asap_Rocky_-_Cockiness_slow_.mp3ASAP Rocky feat. Moby - ASAP Forever .mp3Отдельная благодарностьАнастасии БорисевичКонстантину ПахнинуМаксиму Тиссену Павлу ФеоктистовуИльясу ТамаевуАлександру МасловуВиктору КрыжануМагазину “Extreme Center”Для связиhttps://www.instagram.com/pavellboris... https://www.youtube.com/user/lessopedhttps://www.instagram.com/romario_rom...https://vk.com/romario_romanov Спасибо за просмотр!!! -
-
lutsk castle trial Lutsk Castle Trial (змагання в м. Луцьк) [29.09.2018]
SPITFIRE ответил Ille в теме События в Украине
Так а что с жильем, ребят? Если одному приехать, что посоветуете? - Ещё раньше
-
lutsk castle trial Lutsk Castle Trial (змагання в м. Луцьк) [29.09.2018]
Ille ответил Ille в теме События в Украине
Давно новостей не писал, вот парочку есть : 1) Думаю, много кто уже знает, но были пока слухами. Но сейчас информация подтвердилась – приглашенный гость это Aurelien Fontenoy ! Так что всех очень ждём, будет мего круто! 2) Призы будут очень шикарные – спортивное питание(не сертификаты), крутые вело призы от нескольких магазинов, и много другое. А главное, есть также призовой фонд в размере 10 000 грн (будем стараться сделать его в разы больше). И конечно же всех ждём, осталось мало времени уже, тренируйтесь и всем удачи! -
Космонавт@, что с рулем? почему ровный? -
Краса) -
Прикольно виглядає! Талана Клін мені здався трохи дивним) Не дуже зручно після мого короткого байка, таке враження що пера довгі були.... Цікаво як цей буде з таким виносом
-
-
Всем привет! Рад представить вам - своего X1 в рядах обновках! Что могу описать, это явно самый легкий БАЙК который у меня был (без понятие сколько весит)... учитывая что я никогда не болел такой страстью собрать что то легкое, как очевидно, у меня более старая закалка После рамы BREATH YES 26 как то вообще... что-то не понятное, длинный, и...вообще не понятно! а так, для меня не проблема взять любой вел и просто прыгать...так что на этом предстоит значительная прикатка! Немного распишу что по компонентам: - Рама CLEAN X1 (1085mm: 380mm: +68: 72º: 1700грамм) - Рулевая CLEAN - Вилка TryAll карбон - Вынос ECHO CNC 130x18 (ппц какой тяжелый,но, значительно длинный по сравнению с геометрией выноса 130х25) - Руль СLEAN 107мм (самая лучшая геометрия руля!) - Каретка TryAll Light - Шатуны GU! (хотел поставить полегче - были ECHO TR, но, они не стали, трутся об перья) - Педали BONZ Light (вскоре будет обновка - переход на рамки, что то новое для меня) - Передний и Задний тормоз Racing Line (На зад поставил свой любимый синий пуль, так как в дождь даже без гринда они тормозят) - Бустер Volum CNC Переднее колесо: - Обод TryAll K2 - Втулка HARMONY_LAB - Покрышка FlyWeight Заднее колесо: - Обод TryAll K2 - Втулка HARMONY_LAB (о втулках есть отдельная статья https://velotrial.com.ua/forum/topic/31019-harmony-lab-втулки/ ) - Покрышка TryAll SHIFT
-
Кстати про твою забыл. Ну значит реальный кейс, поломка на стыке с вставкой. -
Я цю штуку і мав на увазі)))
-
их почти никто не используют, используют вот такие вещи:
- 20 ответов
-
- 1
-
-
- карбоновая вилка
- карбон
- (и ещё 3 )
-
Немного инфо по сломанному штоку #: трещина ровно на стыке с алюминиевой вставкой, толщина карбона около 1.5 мм. В сравнении, эта Маэстро конструктивно выглядит даже чересчур толстой, что сказывается на весе: еще + якорь дополнительно. Только бы последний таки встроить (с сохранением толщины карбона, а не вместо него), чтобы не играться с проворачиваем в штоке.
-
Тогда, на первый взгляд, выглядит продуманно. Ожидаемс в продаже, вместе с рамой)
-
Как вы знаете, спешка нужна только при ловле блох )) Вот так и с информацией. Когда в спешке получаешь неполную информацию от производителя, обязательно произойдет каламбур )) В общем карбовилки будут комплектоваться специальными якорями, нечто похожим на фотке ниже. Вопрос, что в таком случае там делает обычный якорь? Оказалось, все гораздо просто. Кто-то из клиентов хотел поскорее получить вилку, но не хотел ждать, пока производитель получит спец. якоря. Вот и попросил вбить ему обычный классический якорек. И так совпало, что для этой темы нам нужна была фотка штока, ну чтобы понимать какой он толщины. Маестро нам прислал ... И получился такой вот каламбур ))
- 20 ответов
-
- 3
-
-
- карбоновая вилка
- карбон
- (и ещё 3 )
-
Первые два пункта, это больше не аргументация, а пояснение принципов его работы. В этом я с ним согласен, потому как за все время работы с Маестро, каких-либо финансовых разногласий не было. Он парень такой, если ты платишь деньги, то должен получить рабочий продукт. Касательно "stress point" он показал на примере вилок, которые ему попадались. Прежде чем предложить что-то новое, он проанализировал проблемы у существующих аналогов. А как оно будет на самом деле - покажет только время. Приятно, что парень подходит к разработке не вслепую. Сегодня еще задал ему вопрос про крепление якоря. Как получим ответ, опубликую в этой теме.
-
А взагалі ж є Ромашки для карбону, всі шосейники знають про таке)
-
Аргументация первых двух пунктов это lol Сломанные карбо вилки, которые видел я, треснули НЕ по "stress point", под чем он имеет ввиду место окончанию алю вставки. Одна у короны, одна у центра штока, на порядок ниже вставки. Т.е. скорее это были деффекты намотки карбона в тех местах, никак не связанные с металлической вставкой. Ну, по крайней мере, радует, что человек сделал так осознанно. Т.е. он знает, как делают другие, и намеренно сделал по-другому. Есть шанс, что в этом что-то есть Только непонятно, как же там стальная ромашка держится, не выгрызая куски карбона. А еще я думал, что с английским намного хуже дела обстоят. А оно вон оно как, вполне понябельно и совсем не по-китайски у него выходит
-
Ребята, спасибо за ваши отзывы. Вилка в целом хороша, как по качеству, так и по цене, но вот вопрос со штоком, честно, даже у нас с Форой, оставался открытым. И, естественно, с этим вопросом мы обратились к Маестро. Благо, он парень простой и всегда готов к разговору (как только появляется свободная минутка). Английскую версию ответа опубликую ниже, а пока что русский кустарный перевод: 1. Производство деталей из карбона стоит больших денег. Если шток из карбона будет ломаться, то я откажусь от такого штока. 2. Как известно, карбон стоит намного дороже алюминия. И, поверьте мне, невозможно, чтобы кто-то заплатил большие деньги и при этом получил хлипкий продукт. 3. Материал карбон более прочный, чем алюминиевый сплав. Поэтому толщина карбонового штока в 5мм будет намного прочнее, чем алюминиевый шток такой же толщины. 4. Рули из карбона не имеют внутри алюминиевой вставки, но карбоновый руль по-прежнему остается прочнее алюминиевого. 5. Многие производители используют алюминиевую вставку внутри карбонового штока. Но почему мы продолжаем видеть поломанные штоки? Потому что при использовании алюминия в карбоне, появляется "точка напряжения", что делает такое место слабым, а не сильным. Следующим шагом производители стали увеличивать алюминиевую вставку почти на всю длину штока, что сместило "точку напряжения" вниз. Такой шток тяжелее будет сломать. 6. Полностью карбоновый шток вообще не имеет такую "точку напряжения", поэтому и его не так-то просто будет сломать.
- 20 ответов
-
- 2
-
-
- карбоновая вилка
- карбон
- (и ещё 3 )
