Unicycler

Ну це він і є. На ділі це штамповка з заводу в китаї. Вони намагались в стріт, але не змогли. І спроба припала на пік популярності інспайреда.

Рама сама по собі непогана,але до того моменту доки не порівнюєш ціни з іншими брендами.По міцності як особисто бачив у Ярослава зі ЛЬвову - рама має проблемне місце біля стакана.Для початку підійде,але градуси їй швидко вкорочують віку .

18/12= 1.5 16/10=1.6 Це на порядок тяжче буде, і саме через це зусилля і градус при якому ланцюг йде на драйвер воно і рватиметься. Але просто раджу з власного досвіду - та втулка не настільки хороша,щоб страждати з постійними змінами комплектації. Найкраще що я пробував це було 22/16 - і кік нормальний, і накрутити на менуал можна.

Шатуни труатів мають свій стандарт шліца,він не поєднується з стандартом Ісіс. В свою чергу спеніш каретки мають компонування або з бмх валами або з ісіс. Не знаю чи існує вал труатів який би став в спеніш,але якщо він є, то коштуватиме явно більше ніж шатуни під ісіс. В мене допустимо стояли шатуни ZHI у яких була заводська футорка,щоб не зривати рызьбу на шатунах + Тріалтек 22т. В цій связці є мінус - щоб зняти потім зірку з шатуна мені довелось прогрівати зірку щоб скрутилась,і 2м ричаг. Найкращим варіантом при наявності грошей є Shimano Zee+ зірка 24т + каретка BB30 PressFit З приводу втулки можу сказати,що якщо цей байк для стріттріалу,то краще збери грошей на хоуп.Якщо стрітєц,то співвідношення 24/16 буде ок.Шатуни під 4 лапки можна знайти з рокрінгом. 16 зубів спереду - тако якось буде 16/10 будеш скоріше за все відкривати кредит або на ланцюги які рвуться,або ще краще на зуби які страждатимуть від тих самих ланцюгів.Тож ідея так собі.

Я наприклад тільки за. Але чи є сенс магазину тримати товар "до часу коли треба". Думаю це такий варіант,коли під замовлення найвигідніше буде.

А хіба у джітсі нема байка на 18"?

В Предложения. Так як це є запчастиною тріальною, просто для уніцикла