Phrame (модульная рама с карбоновыми перьями)

[cocaine:) 37]

Нашел очень интересную разработку. Баян конечно, но может кто не видел.

Прошу прощения за корявый перевод. Просто захотелось поделиться.

 

Взято отсюда:

http://www.trials-fo...e-by-phatworks/

Перевод:

Пишет глава PhatWorks:

 

Привет ребята,

 

Прошло 2 года с момента задумки, и вот за мой последний год в университете Я построил первый прототип. 6 месяцев концепции, 3 недели токарных работ, месяц изготовления и одна ночь на сборку понадобилось для рабочего прототипа, прежде испытанного в CAD.

 

Дальше идут отзывы (О) с комментариями (К)

 

О:

"Revolver", 28 мая 2011 - 23:03:

Идея состоит в том, если вы сломаете перо или трубу, то легко сможете заменить их. Или же изменить геометрию (если есть средства)

К:

Точно, вся система является модульной. Трубы можно легко заменить с помощью шестигранника. То есть вы можете не только заменять детали, но и изменять геометрию, вы можете также обновлять компоненты. Хотите крепления диска? Нет проблем: просто купите дропаут с креплением под диск.

 

 

О:

"Jo Prattley", 27 мая 2011 - 18:50:

При использовании данного соединения рама будет менее жесткая?

К:

Я провел пару месяцев исследуя способы соединения труб, и остановился на болтовом креплении. Есть еще один метод зажима и Я хочу его опробовать, но все равно рама невероятно жесткая - она ​​была разработана для максимальной боковой жесткости (или скручивания, когда вы нажимаете на педали). Спасибо всем про-райдерам, которые помогли в обсуждении!

 

 

О:

"Isitafox, 27 мая 2011 - 18:53:

Задние крепления тормозов знакомы. Разве это не то, как Alex Dark делал в своей раме?

К:

Да. Hoffmann bikes выпустила раму с этой системой несколько лет назад - всегда любил эту конструкцию и был рад возможности включить ее в проект. Результат: Это потрясающе. Никакие другие тормоза не чувствуются так хорошо. (прим. возможно имеется ввиду жесткость тормозов)

 

О:

"LukasMcNeal", 29 мая 2011 - 00:57:

Это удивительно, это может убить все остальные рамы! Если это заработает, теоретически вам никогда не придется покупать другую раму снова!

К:

Это своего рода приоритетное направление.

 

О:

"Greetings", 29 мая 2011 - 12:48:

Я не уверен, вес может быть основным направлением развития, особенно в свете последних моделей Koxx и 1,2 кг рам Echo. Рамы становятся все более и более одноразовые - покатать на ней немного, разломать его, купить что-то другое.

К:

И вот почему .. "Phrame" также способ разорвать одноразовые циклы (купил - сломал - купил)

 

О:

"Skoze", 29 мая 2011 - 12:11:

Мне очень нравится эта идея, но мне кажется, или замена труб и перьев становится довольно дорогой забавой?

К:

Дешевле, чем покупка новой рамы каждый раз, когда появляется трещина! Все трубы на Phrame стандартных диаметров, то есть вы можете заменить их на сталь, алюминий, карбон, бамбук ... да что угодно.

 

О:

"Greetings",29 мая 2011 - 12:34:

Я не пойму, как можно изменить геометрию просто установив короче (длиннее) трубы. Вы должны были бы заменить соединители. Слишком которая труба по сути означает замену большей части рамы.

К:

Как сказано в предыдущей теме, различная геометрия потребует изогнутых труб. Каждая геометрия и изгиб трубы рассчитывается по модели CAD, а затем трубы могут быть точно согнуты на станке.

 

 

Там очень много интересных комментариев вокруг концепции (особенно для тех, кто заявил, что не будет работать), а также в рамках приверженности модульной конструкции информация, я буду рад поделиться своими исследованиями и информацией с заинтересованными лицами и организациями.

 

Я ищу партнера, который поможет реализовать проект. Будь то путем предварительной продажи, или содействие в стадии разработки и коммерциализации. Так или иначе, это будет интересный проект.

 

 

****************

Не берусь судить конструкцию, но понравилось, что прогресс не стоит на месте))

И кстати почему проект закрылся? Никто не знает?

Змінено 30 січня 2013 користувачем cocaine:)

[Can 2 519]

ох давно помню видел

[Unicycler 1 006]

Бачив шатуни за схожою концепцією..

На мою думку,щось треба спрощувати..бо тут бачу туєву хучу різних частинок,які можуть піти на знос саме через те що вони не суцільні..

[cocaine:) 37]

Бачив шатуни за схожою концепцією..

На мою думку,щось треба спрощувати..бо тут бачу туєву хучу різних частинок,які можуть піти на знос саме через те що вони не суцільні..

Согласен. Болты как-то не вариант. слишком много соединений. Да и где гарантия, что нигде их не вырвет?

Да да) Вот они. Только там сверху вроде тоже карбоном покрывают.

Змінено 30 січня 2013 користувачем cocaine:)

[Unicycler 1 006]

Особливо кареточний вузол...це ж ричаг,там найбільше тиску..а вони його розчленували на стільки деталей..

[ENDORFIN 3 264]

какашка

[cocaine:) 37]

Больше поражает доступность мощностей производства. Представьте, сколько бы у нас за изготовление вон тех крепежных частей запросили бы...

Да еще и карбоновые трубы..

[Engraved 383]

Змінено 30 січня 2013 користувачем Engraved

[YAROSLAV.V 583]

прям конструктор какой-то

[mpzloy 847]

Говно не надежно, а вот шатуны, если для сорев и элиты то может быть круто. Прикиньте шатуны весом ну грамм 150-200.

[Bikewin 5 346]

Произведение Jaf Bikes на раме которых катает Флипп