Дима

Собственно решил купить новый фривил Eno ! хочу повысить надежность байка,быть в нём уверенным,я и так компоненты использую не лайтовые и вес байка на сегоднящний день больше 10 кг. Сначала думал покупать втулку HopeProEvo2 или ChrisKing,но их цены гораздо выше фривила,а надежность в сравнении с Eno такая же думаю,да и фривил универсальный.можно и спереди и сзади поставить.(пром подшипник,6 собачек-3 длиннее и 3 короче,5 градусов холостой ход,вес 215 грамм) Вообще фривил Eno новый у нас в украине стоит достаточно дорого,больше 4000 грн,поэтому искал где то за границей,и тут реально повезло,у друга родители собирались приезжать из США в Харьков,и можно было заказать фривил на E-Bay,что мы и сделали,экономия на доставке 30 баксов,в итоге стоимость фривила составила всего 100 баксов. и надеюсь послужит он мне хорошо и долго,без "стрельбы" ))))

Иван,аналогичная схема была в Харькове,при старых ментах,за некую сумму денег находили и велосипеды и мобильные телефоны даже !

Была у меня втулка zhi 116 на родной алюминиевой оси 15мм,так и не сломалась,как бы дико не катал!!! (Сейчас стоит ось от втулки эхо урбан 12мм хромоль,неубиваемая,тяжеленькая))

Добраться только так - до Харькова,с Харькова до Белгорода,с Белгорода в Ростов ! Единственный возможный путь!(напрямую через Донецк ехать не представляется возможным!

Этот счастливчик Влад К. На данный момент он отнес шатун к токарю,и тот сделал фотурку с двойной резьбой,закрутил все,и катает парень ! Радуется,что все решилось с ново-куплеными шатунами !

И так, были куплены новые шатуны BikePosotive, друг купил решил заменить свои убитые, пошли в гараж, открутить фривил(CrazyBike) со старого шатуна, накрутить на новый, открутили, стали накручивать фривил на шатун В+ - а он не идёт, не накручивается, резьбы обоих шатунов по виду не отличается вообще, фривил накручивается на полтора витка ровно, полный оборот и после туже становится и стопорится, не идет. На руках был китайский одноразовый фривил noname который просто идеально накручивался и на новый и на старый шатун! (казалось бы,что может быть разного в резьбах???) Не долго думая друг Влад сказал, давай накручивать его съемником и ключом, предположили что резьба новая, не обкатанная или что то в этом роде, я сказал то это может закончится плохо, но он решил, а значит "Хозяин БАРИН" Зажали в тиски шатун и начал я съемником накручивать фривил, накрутил немного, открутил, посмотрели на резьбу, была целая, но краска счесалась до цвета алюминия, дальше начал закручивать, накрутил до половины, или немного меньше, туго накручивался разводным ключом, ну думаю,давай открутим посмотрим что и как, начал откручивать а он никак не идёт, давили сильно никак, по традиции взял трубу пол метровую и начал откручивать, очень туго откручивался даже с такой трубой, сложно открутили в общем и резьба съелась в ноль. Немного грусти и в тему дождь нас заставили постоять помолчать над ними, и после отправится к токарю делать переточку и стальную фотурку. Вот такая мини история с новыми шатунами B+ для триала, или может они созданы были для других фривилов бюджетных, других дисциплин И странно что на шатунах сзади выбито - LASCO ...

на этих ручках поршень не регулируется.он всегда стоит в своем исходном положении,досягаемость рычага для пальца регулируется болтом снизу на самом рычаге,звездочка Т25 чтобы прожималась меньше,чтобы усилие было,нужно правильно прокачивать,как сказал выше CorpseGrinder,два поршня в калипере шприцом давлением выдвигать ближе друг к другу,(можно быстро сделать и без прокачки,подложить лезвие под колодки),сам сталкивался с такой проблемой на МТ4 . а вот можно ли поставить ручку HS33 ободной магуры на дисковую магуру,это уже вопрос !!! ведь на всех дисковых тормозах,в ручках есть расширительный бачек.

у меня в крепах резьбы полу живые,сильно затягивать не могу щас,буду фотурки стальные ставить в крепы на раме,возможно скорее это и есть недожимание болтов ! сами продукты Volum несомненно надежные и крепкие!!!!с этим не поспорить)))))

Доброго времени коллеги,итак,на Одесских соревнованиях имел честь наконец то познакомиться с наслышанным всеми человеком Иван Веретенников! уверен его знают все(ведь он владеет технологией CNC),сам парень оказался мега позитивным,добрым и приятным человеком,немного пообщавшись с ним об особенностях бустера Volum CNC,он предложил мне этот бустер безвозмездно,что меня немного шокировало и удивило((в украине всё таки живем)так просто никто ничего не отдаст),объяснив это тем,что запчасть новая,не изученная,и бустер надо тестировать и собирать отзывы о нем,чтобы сделать бустер совершенным.За что ему и СПАСИБО! ,ведь сам бустер Очень красив и сексуален,грозный вид и главное Очень легкий 35 грамм (на моих весах,погрешность 1-2 грамма)! и на байке смотрится круто! Откатал на нем немного,протестил,и выяснилось что он немного не подходит к моей раме(GU TP 08),этот бустер имеет длинную посадку под болты,т.е он имеет свободный ход между болтами,чего не скажешь про бустер эхо 4болта. Когда зажимаеш бустер,за болтами снаружи есть еще место,и как бы сильно не закрутил болты(а сильно закручивать их никто не любит на алюминиевой резьбе,ибо опасно),все равно бустер гуляет в болтах,и не выполняет роль жесткости тормоза. Бустер ЭХО 4 болта не имеет такой длинной посадки для болтов,и становится впритык(как по заказу сделанный),даже может немножко поджимаю раму чтобы вкрутить болты,он фиксирует крепы жестко,и рама уже не может разжиматься,болтам некуда деваться. Конечно же понятно это всё особенности многих рам,у многих рам разное расстояние креплений,высота их приварки,дальность между ними,и возможно бустер Volum был расчитан из разряда на все виды рам и с запасом,но и пережимать болты сильно чтобы бустер держался тоже опасно,сорвать резьбу. но в принципе,именно на моей раме есть встроенный приваренный бустер,но ради красоты можно и оставить бустер Volum CNC !!ведь его вес всего 35 грамм! фото прилагаю, размерность видна. всем спасибо за внимание,всем бобра и новых триальных высот!