Пошук по сайту
Результати пошуку по тегах 'maestro'.
Знайдено 14 результатів
-
Компонент: Втулки Tri-Lite «3K Carbon» Время приобретения: 01/2017 Новый Действительный период использования: 7 месяцев Положительные качества: Основное качество -вес, 52 грамма передняя и 126 грамм задняя, жесткая сама по себе , за 7 месяцев никаких нареканий. Подшипники крутятся отлично Сравнение с используемым компонентом ранее: Echo sl, viz , более надежная фиксация, вес в два-три раза меньше Отзыв: Очень надежная и легкая втулка , отличное вращение Фотография:
-
-
Думаю, что в скором времени мы увидим фотки с нормальных ракурсов, а пока что, как говориться, инфа "прямо с печки". Карбоновая рама MAESTRO Pro-C колесная база 1090мм каретка +70мм перья 380мм угол рулевого 72° высота стакана 120мм вес 1220г под втулку 116мм цвет: серебро, синий, жёлтый В комплектации к рамам идет карбоновая защита (3 места) + защита на дропауты из алю 7075
-
Все вилки Маестро рассчитаны только под 4-болтовое крепление тормоза. Толщина штока 5мм. Используется якорь, которые идет в комплекте. Вилка «Maestro» 20" Длина ног: 365 мм Вылет ног: 40 мм Вес: 718 г Цвет: анодированный чёрный Вилка «Maestro» 26" Длина ног: 405 мм Вылет ног: 40 мм Вес: 735 г Цвет: анодированный чёрный
-
Поиск оптимального варианта и последующие тесты (№1, №2) новой рамы от Maestro подошли к логическому завершению. Рама, получившая название Evolution (коротко Evo), приняла окончательный вид. Итоговые характеристики и дизайн рамы не сильно отличаются от прототипов, с которыми мы вас уже знакомили на протяжении последнего года: прототип Maestro EVO 2016 прототип Maestro EVO 2017 Но вот, боевая раскраска оставалась загадкой. Буквально вчера получили ответ на интересующий нас вопрос: "Как же она будет выглядеть?" Рама изготовлена из AL6061 и доступна в двух размерах 20" (с торм. креплениями под диск PM или 4-болта) и 26" (4-болта). Как вы заметили, в раме присутствуют следующие CNC узлы: рулевой стакан, верхний йок (где крепятся тормоза), цельный нижний йок с кареточным узлом и дропауты. Цветовая гамма на выбор: чёрный, тёмно-серый, серебро, синий и красный. Рама Maestro EVO 20": колесная база - 1000мм высота каретки - 90мм длина перьев - 350мм угол рулевого стакана 72° высота рулевого стакана - 120мм вес 1440г (диск PM), 1480г (4-болта) Рама Maestro EVO 26": колесная база - 1090мм высота каретки - 75мм длина перьев - 380мм угол рулевого стакана 72° высота рулевого стакана - 120мм вес 1620г Каждая рама комплектуется следующими приятными "плюшками": рулевая колонка (подшипники 41.8мм/52мм) каретка Spanish style с алюминиевыми болтами (AL 7075) двухроликовый натяжитель цепи бешгард с новым дизайном (для каждой рамы 20") В скором времени рамы появятся в Украине. Но уже сейчас мы принимаем предзаказы на них. По всем интересующим вопросам можете писать на мыло: info@upbikes.com.ua или обращаться в ЛС.
-
Ещё с первых фоток прототипов я понял, что захочу её затестить Думаю, это самый легкий байк, который сейчас можно собрать на алю раме. Вес - 7.4 кг Титановый фривил, каретка, звезда, оси в педалях. Карбо вилка, руль, втулки. Можно ещё играться с моделями и стёртостью покрышек, но это уже личные предпочтения. Вкратце о раме. Integrated tapered headset, т.е. под толстый шток и без чашек, промы ставятся напрямую в раму. Рулевая идёт в комплекте, включая переходник под узкую вилку. Каретка spanish, тоже входит в цену рамы. Дропы вертикальные под стандартную 116 ось, но хитрые. Натяг реализован не так грамотно, как в Крюкерзе, зато сходу укомплектован металлическими роликами на промах и ти болтами)) Спасибо UPBIKES !
-
Такая вот новинка ожидает нас на следующий год. Естественно, что многие уже задаются вопросом: "А что с дропаутами?". На этот вопрос коротко ответил Кевин Лиу. Это означает, что количество такой модели будет ограничено. И в таких рамах появляется возможность для использования двух типов втулок: обычные 116мм и втулок с толстой осью (в последнее время становится модным нововведением). Есть еще одна приятная фишка - это сменные боночки на тормозных креплениях. На случай, если слизывается резьба на боночке при установки или использовании тормоза, то боночку выкручиваем и устанавливаем новую. И не нужно будет перетачивать резьбу на раме.
-
- 6 відповідей
-
- 10
-
Вашему вниманию новая разработка от Maestro. Это две рамы мод c креплением под 4-болта или диск PostMount и одна сток с креплением под 4-болта. Рама Maestro EVO 26": колесная база - 1085мм высота каретки - 75мм длина перьев - 380мм угол рулевого стакана 72° высота рулевого стакана - 120мм вес 1500г Рама Maestro EVO 20": колесная база - 1000мм высота каретки - 90мм длина перьев - 350мм угол рулевого стакана 72° высота рулевого стакана - 120мм вес 1415г (под диск), 1470г (под 4-болта) Характеристики рам: Все рамы изготовлены из алюминия 6066. Рулевой стакан под подшипники - 41.8мм (вверхняя часть) и 52мм (нижняя часть). Подшипники идут в комплекте с рамой. Также имеется большое, уже выпеленное окно рулевого стакана для модной наклейки, которую частенько клеют на шток вилки =) По словам производителя данный узел облегчен и остается достаточно прочным! CNC-узел под ободной тормоз с 4-мя сменными AL7075 болтами делают его сильнее, чем на обычных рамах. Расстояние между CNC-дропаутами во всех рамах - 116мм. Кареточный узел изготовлен под каретки типа «Spanish style». CNC-узлы: рулевой стакан, верхний йок (где крепятся тормоза), цельный нижний йок с кареточным узлом и дропауты.