Таблиця лідерів

Опорный прыжок с соскоком )))

Оборуд: Рама - GU TP 08 вилка - MIST пер. колесо: втулка - Echo TR обод - Echo TR (белый) покрышка - швальба Smart Sam 2.35 спицы - базар флипер - echo зад колесо: обод - Try All (белый) втулка - МВС звезда - Echo TR 15 покрышка - Kenda Nevegal 2.35 спицы - DT (черные) флипер - echo руль - Rockman Riser Silver грипсы - Rockman вынос - ZHI рулевая - Richey пер. тормоз - Magura + Денгуровская ручка (крепы: переходники магура) задн. тормоз - Echo TR 2011 (крепы echo, колодки echo белые) педали - VP рамки каретка - Neon ( 128 ) шатуны - Echo SL 2009 ( 170 ) фривил - ACS цепь - kmc рок - ZHI

Дело было так. Долгим зимним вечером мне вдруг стало интересно, а что же кроется под этими таинственными циферками маркировки алюминиевых сплавов. Погуглил маленько и нашел нужную инфу, теперь вот захотелось ей поделится с вами). Итак, погрузимся в таинственный мир материаловедения... Сначала разберемся какая цифра что обозначает. Первая цифра обозначает основу алюминиевого сплава. Цифрой "1" обозначают сплавы на основе системы Al-Сu-Мg; Цифрой "2" - сплавы на основе системы Al-Сu; Цифрой "3" - сплавы на основе системы Al-Mg-Si; Цифрой "4" - сплавы на основе системы Аl-Li, а также сплавы, легированные малорастворимы ми компонентами, например переходными металлами (марганец, хром, цирконий); Сплавы, замаркированные цифрой "5", базируются на системе Al-Mg и называются магналиями; Сплавы на основе систем Аl-Zn-Мg или Аl-Zn-Мg-Сu обозначаются цифрой "9". Цифры 6, 7 и 8 - резервные. Вторая цифра обозначает основной легирующий компонент или основные легирующие компоненты. Второй цифрой "0" обозначаются различные марки алюминия, спеченные алюминиевые сплавы (САС), различные сорта пеноалюминия. Последние две цифры в цифровом обозначении алюминиевого сплава - это его порядковый номер. Последняя цифра несет дополнительную информацию: сплавы, оканчивающиеся на нечетную цифру, - деформируемые, на четную - литейные. Небольшая табличка с характеристиками и составом алюминиевых сплавов Предел прочности на разрыв - величина нагрузки, при превышении которой происходит разрушение. Предел текучести - величина нагрузки, при превышении которой наступает невосстанавливаемая деформация (попробуйте попрыгать на старой раме пока она не погнётся, и это будет означать, что вы превысили предел текучести её материала). Процент удлинения - это средняя величина удлинения деформируемой детали до её поломки (разрыва). Твёрдость по Бринеллю - величина, характеризующая твёрдость материала. "Т6", написанное после кода материала означает температурную обработку. Т6 относится к процессам прочностной обработки и закалки металла. Ну и немножко информации о всем известном сплаве Д16 (Д16т) (буквочка "т" означает термообработку) Обозначения: Механические свойства : sв - Предел кратковременной прочности , [МПа] sT - Предел пропорциональности (предел текучести для остаточной деформации), [МПа] d5 - Относительное удлинение при разрыве , [ % ] y - Относительное сужение , [ % ] KCU - Ударная вязкость , [ кДж / м2] HB - Твердость по Бринеллю , [МПа] Физические свойства: T - Температура, при которой получены данные свойства , [Град] E - Модуль упругости первого рода , [МПа] a - Коэффициент температурного (линейного) расширения (диапазон 20o - T ) , [1/Град] l - Коэффициент теплопроводности (теплоемкость материала) , [Вт/(м·град)] r - Плотность материала , [кг/м3] C - Удельная теплоемкость материала (диапазон 20o - T ), [Дж/(кг·град)] R - Удельное электросопротивление, [Ом·м] Если гдето ошибся, прошу исправить.

приятного просмотра !

нічого особливого..оригінал був в HD,але забагато займав як для такої фігні пару прижків. п.с. на льоду було стрьомно провалитись, бо там метр води, весьчас щось послизався я там...але потім ми побачили, що лід 30см товщиною був)

база пацанская получилась 1103 мм вилка виз лайт 4б - 722 грамма обод передний виз лайт (чуток запиленый) - 499 грамм обод задний виз лайт 579 грамм и вынос триалтэк под цвет)))) пасиб Руслану за детальки))

прикольно що у тебе за рама?

Вот собственно и собрал: Рама, колёса, шатуны - ЖИ; Вилка - ВИЗ; Руль - Триалтек; Вынос - Рокмэн; Фривил - Эхо СЛ; Тормоза - Эспайр, гидравлика;

Компания Rockman представила следующую линейку рам: довольно легкие рамы Manus II и Aurem IV Manus II: Geometry Wheelbase: 1000 BB: +85 Chainstay: 350 Headangle: 71.5 Rear hub spaced at 116mm Headtube lenght is 110mm Disc mounts: IS type Rear Disc size: 160mm Weight: 1.30kg Aurem IV: Geometry Wheelbase: 1020mm Chainstay Length: 350mm BB Rise: +85mm Head Angle: 71.5 degrees Centre of BB shell to top Centre of head tube: 610 Rear Disc Size: 160mm Weight: 1310g

Ну не так уж и давно на оф сайте они не больше недели! Вот там появились я и выложил.

обода ))) блин шары из дыр неприкольно торчать ((( а так байкчек строго для сарев !!! мои поздравления !!!! не байк а сказка

для сурових челябінських тріалюг(хз, мож бачили)

Красавец вел, но флипера надо красные, рокринг красный и тогда вообще супер, хорошая рама была такая класс кст что-то эти ручки похожи

Итак: не хотел выкладывать свой байк пока не куплю вилку, вынос и т.п. но... как-то не зделажался, уж сильно он мне нравиться) Это конечно не кокс скай... но похож)))) Для родителей свой ребёнок всегда лучший) Комплектуху, если что, спрашивайте, но врядли она вам понадобиться)) Прошу любить и жаловать: И главный музейный экспонат - Магура 23-х летней давности (по оценке експертов - e_one. Спасибо ему за это)