e_one

Ой ну прямо все так категорично шо просто жуть. Ну судя по тому что и крискинг был и шатуны мидлберн были видать квадрат ты видел только на картинках. Никак не переубедить квадрат имеет такое же право на жизнь как и исис. Нефиг его списывать в продукцию для нищебродов. Я вот катаюся на квадратной каретке на которой до этого лет так пять сурово триал катал хозяин весом далеко не 50кг. И ничего, как-то не заметно люфта, скрученности вала, трещин на том же валу. Да и шатуны оттуда же все еще с целыми квадратами и ездют. Хотите катать на стандарте, с которым уже ниодна мтбшная фирма не выпускает шатуны - пожалуйста. Никто ж не запрещает. И не стоит недооценивать квадрат если у вас руки из жопы или единственной системой под квадрат было шимано аливио или хуже того шото с ашанбайка.

вин

Пффф, был бы у тебя карборуль и титановая каретка, все об этом уже знали. Куда ж тут без фаллометрии. Якобы, ну да, ну да. Сомневаюсь что твои лучшие покупают железо за свои деньги. Хотя бы только потому что они имеют спонсорей, которым нужно спихнуть каких-нибудь железяк особо доверчивым спортсменам. Логика ж простая. "а шо, ото дядька катает на каких-то там компонентах и я себе такие хочу" кто знает, может у того же дядьки на день по велу? ой сомневаюсь что на соревнования мировая элита приезжает с одним байком. а кто-то насмотрится, полгода собирает деньги на компонент, который развалится через месяц. афигенно же

ой как интересно 5-6 лет назад у тебя были шатуны эхо форгед и неоновская каретка? уж давайте если и сравнивать компоненты то одинакового уровня. у кого угодно сломается вал каретки за 50грн или разобьется квадрат на пластилиновых бомж шатунах. ой сомневаюсь что большинство "ценителей" исис стандарта катало на хорошей системе под квадрат. гы, мировые райдеры, а хуле ж вы еще не катаете с карбоновыми рулями, вилками и на космических рамах? почему кричите что нынешние легкие рамы - фольга и что хорошая рама должна иметь вес больше 1400грамм. а ведь мировые райдеры катают маркетинг, детки, маркетинг кокаин, ты считал шарики?

с бт.ру более чем информативно итого 2 недостатка квадрата против 4 исиса. исис все еще лучше?

то что на них триал очень даже катается тоже ничего не означает? на втулках крискинг ты тоже не рекомендуешь катать триал потому что они не триальной конторой и не только для триала сделаны? ога, на триале экстрим и заканчивается фикса ж она не экстрим вовсе то есть по твоей логике если монти выпускает биэмиксы, мтб, е-байки и ситибайки то триальные рамы монти - уг. и кокс со своими велами для флетленда теперь тоже уг. чувак, ты перевернул весь мир. как же мне теперь продукты в магазине покупать с мыслями что вкусные печеньки будут только у той кондитерской, которая только печеньки и делает? стоп, неужели ямаха делает плохие музыкальные инструменты, аудиотехнику и мототехнику?

http://www.tartybikes.co.uk/cranks_pair/middleburn_rs7_crank_arms_and_lockring/c514p182.html ага, совсем не триальные шатуны http://upbikes.com.ua/product.php?productID=114 ой, а фривилы какие не триальные жуть просто

Вот то и значит, что для каждого китайского завода свой исис. Ох уж этот адэский юмор... И да, был бы квадрат настолько плох, мидлберн не делали бы шатуны под квадрат а вайт индастриз кареток квадратных

Квадрат. Во-первых - вес. За 200грн получаешь максимум 290грамм. Чтобы получить столько же на исисе нужно заплатить 700грн. Во-вторых - отсутствие головной боли по поводу совместимости. На любую квадратную каретку нормально сядут любые шатуны. По поводу надежности. Если перед каждой покатушкой затягивать болтики маловероятно разбивание квадрата. Отламывание оси случается обычно при установленых на эту ось шатунов с узким посадочным местом. ПыСы: шлиц гавно