Прокачка и обслуживание ободной гидравлики Magura Hs33

[ENDORFIN 3 264]

я бачив в чуваків прозорі гідролінії) Кажуть, з фольксвагена трубки якісь.... підозрюю, що з вакуумного переривача від трамблера..взавтра помацаю,чи в мене на форді жостка така ж . Ідея просто супер,тому що зразу буде видно повітря) на кінцях біля штуцерів для надійності можна заплавити термокембриками для проводки, і буде супер)

[romazan 124]

Прозорі не бачив. Цікаво. Фото закиньте плз)

[Bikewin 5 346]

 

Ну и вот «Попытка сделать прозрачную гидролинию»

[Dimon8800 6]

А почему никто не прокачивает магуру как картриджи для принтера?

Объясню:

1. В бачок вставляется шланг без шприца, другой конец шланга в банку с маслом.

2. В ручку вставляется шланг с пустым шприцем.

3. Далее начинаем шприцем набирать через всю эту систему масло(мини насос).

Получается что сначала шприц выбирает весь воздух, а затем забирает масло из банки

100% безвоздушная система получается. Главное шприц побольше взять.

По поводу больших шприцев: в хоз магазах продают шприцы для тортов, там порядка 200 мл. объем)))

 

П.С. Звиняйте если чушь написал)

Ой, забыл добавить, на шланг который идет к шприцу от ручки нужно одеть стопор

от капельницы, коробочка с колесиком которая пережимает шланг чтоб масло назад

в банку не начало сливаться:)

[5h1z1k 976]

изменение в процессе такого рода не решает проблему воздуха. придется производить махинации абсолютно идентичные

[Ille 903]

+ надо будет(если с собой возишь), куда-то девать 200 мл. шприц.

[Dimon8800 6]

+ надо будет(если с собой возишь), куда-то девать 200 мл. шприц.

про шприц я к слову сказал, ничего не мешает и 20 кубовым это все делать.

 

изменение в процессе такого рода не решает проблему воздуха. придется производить махинации абсолютно идентичные

Вот как-раз решает, потому-что сначала откачивается именно воздух, пока воздух будет в системе масло не будет забираться из банки(или бутылки).

И я не утверждаю что так круче, просто все тут советуют только один способ, я предложил другой, не менее, а может даже и более эффективный.

[5h1z1k 976]

Вот как-раз решает, потому-что сначала откачивается именно воздух, пока воздух будет в системе масло не будет забираться из банки(или бутылки).

 

И я не утверждаю что так круче, просто все тут советуют только один способ, я предложил другой, не менее, а может даже и более эффективный.

 

какая разница воздух выкачивается или выталкивается маслом? там где он может остаться, он останется в обоих случаях.

[Dimon8800 6]

 

Вот как-раз решает, потому-что сначала откачивается именно воздух, пока воздух будет в системе масло не будет забираться из банки(или бутылки).

 

И я не утверждаю что так круче, просто все тут советуют только один способ, я предложил другой, не менее, а может даже и более эффективный.

какая разница воздух выкачивается или выталкивается маслом? там где он может остаться, он останется в обоих случаях.

 

В том-то и прикол, в первом случае масло выталкивает воздух и он в системе остается, а во втором мы откачиваем весь воздух, создается вакуум в 

системе, а затем этот самый вакуум с помощью поршня шприца втягивает масло. Где бы не спрятался пузырек воздуха шприц его втянет, в то время

когда масло его не выдавит, а останется с этим самым подлым пузырьком. Гидролиния не прозрачная, а значит сложно проконтролировать 100% удаление

пузырька, ведь даже самый маленький влияет на работу всей системы, подкачка рычагом этого не гарантирует.

П.С. способом который я предложил прокачивают картриджи, кондюки, холодильники и все гидросистемы где нужно гарантировать 100% отсутствие воздуха,

только в кондюках и холодильниках это делают не шприцем, а компрессором.

П.С.С. как  только добуду магу сниму видео об этом способе и выложу здесь, может на словах не могу нормально объяснить.

Всем Мир:)

[5h1z1k 976]

Вакуум мы не создаем, всего лишь разницу в давлении, но никак не отсутствие воздуха. при таком раскладе масло всё еще может изолировать часть "недо-вакуума" в каком то закоулке системы

наглядно: хоть ты выталкиваешь масло, хоть вытягиваешь разницей давления, в указанном месте останется часть воздуха

Змінено 12 березня 2014 користувачем 5h1z1k

[Bopo6eu 294]

вопрос...по настройке:

- важен ли ход колодки(поршня). На сколько близко должна быть колодка к ободу, чтобы это не приносило ущерба работы тормоза? Скажем..зазор между ободом и колодкой минмиальный(1-2мм)? Либо ваще не играет роли?

- эффективней магура работает с перемычкой или переходником(развитвителем)? 

[5h1z1k 976]

Чем меньше поршень выходит из калипера, тем меньше нагрузки на излом

[Bopo6eu 294]

 

.

чтобы это не приносило ущерба работы тормоза? 

 

Если густое масло то переход на тройник будет весьма ощутим, а если роял блад или флюид и подобное то нет смысла, я считаю. Зазор колодки для меня считаю удобным в два миллиметра от обода.

весьма ощутим...в лучшую сторону?

[Космонавт" 1 074]

в тройніку нема змісту всеодно

[Космонавт" 1 074]

Змінено 16 травня 2014 користувачем Космонавт"