Вопрос по футорке

[Antipov 219]

Всем здрастье)

Пару месяцев назад была сделана Фэлом футорка на резьбе для фривила(шатун эхо кованный, квадрат). Стандартная футорка, стальная, фиксирующаяся болтиком, вкрученным в торец. Сегодня такая беда случилась: откручивая фривил я сломал тот болтик и снял фри вместе с футоркой, которая торчит теперь во фривиле. Естественно, что если я хочу спасти фривил от футорки, мне придется ее хорошенько изуродовать, и назад ее уже не вернешь. Так вот вопрос, стоит ли делать новую футорку туда? Как ее закрепить, так чтоб на века? Может тремя болтиками зафиксировать? Четырьмя? И все это дело на эпоксидку посадить? Думаю купить другие шатуны, но уже под шлиц. Изучив предложения барахолки, я понял что это больно ударит по моему бюджету. Да и шатуны мне эти нравятся, и к каретке старой никаких претензий нет.

 

Возможно закрепить эту футорку, так что бы она никогда больше не снялась?

[RSA 762]

Эпоксидка. На века.

Если фривил уже не упирается в шатун то по идее сняться должно отностильено легко.

[Antipov 219]

Эпоксидка. На века.

Если фривил уже не упирается в шатун то по идее сняться должно отностильено легко.

 

Фривил с футорки я сниму, то не проблема. Просто реально не хочется повторения такой ситуации. Вот и думаю сэкономить и поставить футорку, или раскошелится на новые шатуны. А сколько раз я уже наступал на эти грабли экономии, ммм...

Подожду еще ответов, а там буду думать. В любом случае, спасибо)

[RSA 762]

Если каретка хорошая, то проблем не будет. Квадрат это довольно такой хороший стандарт, единственный минус - толщина вала. Хоть с таким валом промы довольно крупного размера- дольше живут чем исис.

 

По поводу бонки- были у меня шатуны когда-то шимановские с бонкой под педаль. В левом шатуне бонка с правой резьбой. Естественно она постоянно выкручивалась.  Пытался как-то болтиком зажать чтоб не откручивалось- в результате от люфта резьба начала сыпаться в теле шатуна. Потом взял, налил эпоксидки, затянул хорошенько газовым ключем и положил на батарею суток так на 3. После этого год откатал, так и байк продал с этой конструкцией.

 

Эпоксидка- мощная штука, главное правильно размешать с отвердителем. Оптимальная прочность, как рассказывал учытель, достигается при сушке при температуре около 70 градусов.

Кстати есть способ проверить правильное соотношение отвердителя- на жестянку капаешь раствор и снизу жжошь зажигалкой. Оно должно несколько секунд пузыриться и застыть. Если не застывает- мало отвердителя.

Змінено 27 квітня 2014 користувачем RSA

[Bikewin 5 346]

Чтобы что-то действительно дельное посоветовать, лучше брось фотку как выглядит сейчас снятый фривил с футоркой. Мы раньше не парились с фиксацией футорки, просто перед установкой делали на ней продольные пропилы, с *внутренней стороны футорки,  шириной 3-4мм и глубиной столько же примерно, чтобы можно было торцом какой-то пластины, такой же ширины, выкрутить её, если она открутилась вместе с фривилом.

 

*с внутренней стороны имеется в виду, стороной закручивающейся к шатуну

[Antipov 219]

Чтобы что-то действительно дельное посоветовать, лучше брось фотку как выглядит сейчас снятый фривил с футоркой. Мы раньше не парились с фиксацией футорки, просто перед установкой делали на ней продольные пропилы, с *внутренней стороны футорки,  шириной 3-4мм и глубиной столько же примерно, чтобы можно было торцом какой-то пластины, такой же ширины, выкрутить её, если она открутилась вместе с фривилом.

 

*с внутренней стороны имеется в виду, стороной закручивающейся к шатуну

 

Накрутил назад на байк, не могу скинуть. Снимать фри буду так, как ты описал. Если футорка останется живой, буду мудрить че нибудь)

[Bikewin 5 346]

Мы правда делали такие пропилы перед нарезкой резьбы, но у меня получалось их делать и в подобных ситуациях как у тебя. Т.е. уже при снятом фривиле, уже непосредственно чтобы снять футорку, делал аккуратные пропилы болгаркой или напильником и после этого убирал, зачищал заусенцы с витков резьбы, и получалось накрутить её снова. В парочке случаев удалось сделать, просто надо отнестись к процессу не спеша )

[Antipov 219]

Мы правда делали такие пропилы перед нарезкой резьбы, но у меня получалось их делать и в подобных ситуациях как у тебя. Т.е. уже при снятом фривиле, уже непосредственно чтобы снять футорку, делал аккуратные пропилы болгаркой или напильником и после этого убирал, зачищал заусенцы с витков резьбы, и получалось накрутить её снова. В парочке случаев удалось сделать, просто надо отнестись к процессу не спеша )

Ну там торчит футорки где-то 3-4 мм, на толщину рока, в общем. Главное ее не розкурочить когда снимать буду, а запилить аккуратно то не проблема. Надеюсь)

[Bikewin 5 346]

Да, ну главное вижу ты понял суть ) удачи

[Antipov 219]

В общем, отпишусь об успехах. Чуть больше месяца назад посадил ту футорку на эпоксидку, хотел еще гужон туда вкрутить, но было лень. Подождал минут 20 поставил фривил и поехал.

Вчера снял фривил без проблем, футорка осталась на месте.

Юзал такую эпоксидку:

 

 

RSA, Foradona, спасибо за помощь!

Змінено 3 червня 2014 користувачем Antipov