alexey_r
Пользователи-
Публікації
149 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
1 -
Відгуки про продаж
100%
Тип публікації
Профілі
Форум
Відео
Галерея
Блоги
Календар
Усі публікації користувача alexey_r
-
Третий или четвертый случай за последние полгода, но это из тех, что в инете отписались...а сколько еще людей молча купили другой фривил?:) Судя по всему, покупка Eno - это не дорого, а наоборот экономия :) Умрёт рокман - куплю Eno.
-
RSA, плюс тебе за адекватность =) Для меня брейклесс - тёмный лес, не понимаю, почему человек, который может делать триальные фишки далеко, чётко и высоко, предпочитает снять тормоза и уменьшить свои высоты и расстояния. Плюс опасно. Т.е. для тренировки - понимаю, а вот постоянно так катать - не понимаю:)Успехов!
-
Нахватаю, наверняка, минусов. Но, что мешает поставить тормоза и катать нормально, а не как хз что (не нашел не оскорбляющего эпитета/сравнения)?:) Для "2 года на беме, год на стоке, 2 на моде и пол года на Этом" - очень слабое катание. Хотя если это доставляет удовольствие, тогда молчу :) P.S. Не ставил целью оскорбить, просто взгляд с другой стороны. P.P.S. Даже так лучше, чем никак =))
-
Тренировки и генетика определяют количество быстрых волокон в мышцах т.е. взрывную силу. Если у человека мышцы сильные, но медленные, то ему придется хорошо присесть, чтобы потом разогнать тело для такого прыжка. А у Абеля, видимо, количество быстрых волокон зашкаливает т.к. ему для такого же разгона нужен совсем короткий путь. Плюс техника. В общем похоже, что тут всё удачно совпало - и генетика, и, скорее всего, ранний старт в триале, и тренировки (скорее всего плиометрика). Короче на следующие пару лет это будет постоянный чемпион мира в 20" категории, пока не перейдёт в 26" :) P.S. Меня, лично, такие видео только мотивируют т.к. это концентрат техники и силы, просто приятно посмотреть =) Нет смысла демотивироваться от такого т.к. следует просто принять, что любитель никогда не будет лучше профессионала, который мало того, что пробился наверх среди сотен других, так еще и положил на это всю свою жизнь и дохрена лет тренировок. Простому человеку под силу достичь только такого уровня, достижение которого займет разумное и комфортное количество времени и сил, с учётом того, что в мире есть еще полно дел, помимо спорта, который для любителя в первую очередь должен приносить удовольствие. А такой подход в корне отличается, от подготовки профессиональных спортсменов.
-
-
Быстрый гуглеж показывает, что у моно триал поршень раза в два больше (25 мм, против 16 мм, или около того, у моно мини), плюс магнитные держатели колодок. Ручки одинаковые. Это объясняет разницу и в мощности и в модуляции. Mini на то он и мини:) P.S. А если, как пишут, что мини предок X2, то поршень может быть даже и 14 мм, что вообще уныло. P.P.S. одно из обсуждений. и вот такая инфа: Размеры поршней тормозов HOPE: X2 - 14мм М4 - все 16мм V2 - 25мм V4 - 16+18мм Trial Zone - 25мм
-
Краем уха слышал, что они сильно хуже цепляют, но это может быть слухи... P.S. Если не ошибаюсь, у них проблема в колодках, которые дают хорошую модуляцию, но толком не блокируют.
-
Ха, "паренек"...Этому "пареньку" 34 года, довольно известный олдскульщик и обладатель штук десяти (вроде) Гиннесовских рекордов - самый известный из которых это подъем на байке по 3700 ступенькам на 163 этажа Бурдж-Халифа за 2 часа 20 минут не коснувшись ногой пола :) Ну и похоже вообще не боится высоты =)) В общем, имхо, многие были бы не против таких скиллов :)
-
Про проблемы со спиной, кстати, была неплохая тема на бт.ру
-
Ок, ясно, спасибо :) В промежутке между дождями накачаю и попробую.
-
Если сильнее накачать - пропадёт прыгучесть, придется самому прыгать, а не покрышкой =)) Вообще решение конечно очевидное, просто накачать и ничего не будет подворачиваться. Но в большинстве видео народ триалит на модах на давлении поменее чем у меня - это широкие обода решают или техника или просто аккуратность/избегание боковых нагрузок?:)
-
На моде, сзади стоит Maxxis CC. При прыжках вбок на заднем, мелких дропах вбок или градусах - покрышка подворачивается, иногда аж слегка бьюсь ободом об асфальт :) Обод, кстати, не самый широкий <40мм. Давление не сильно мелкое, накачивать сильнее неохота. В общем - после стока это единственное неприятное ощущение:) Вопрос - это норма на моде? Покрышке от этого ничего не будет или её так можно убить? Или всё же лучше сильнее накачать?:) P.S. Предыдущий, много повидавший и протершийся до ниток, Maxxis CC таким дропом вбок и был чутка убит - после этого покра ходила восьмеркой...Поэтому за новую покру беспокоюсь =)
-
-
Взяли фэтбайк и испортили :)
-
-
-
-
-
-
Это Softwheel, а есть еще Loopwheel, как по мне - чуть более интересный т.к. прочность/технологичность/боковая жесткость/надежность должны быть выше: Но в любом случае, это подходит только для городского велосипеда или инвалидной коляски и тому подобного. Зато подходит отлично! В остальных случаях потери энергии на деформацию колеса будут слишком критичны, имхо :) Ну и вес, само собой, хотя пишут что: "Эллипсообразные «спицы» при езде амортизируют неровности местности, при этом колесо с ними лишь на 300 г тяжелее стандартного. "
-
-
- 17 відповідей
-
- 1
-
- street-trial
- street
-
(та ще 2)
Теги:
-
Аналогично - подразбитый (в детстве неумелыми дропами на два) сустав, лечил эспандером. Сейчас если начинает ныть, то верный признак, что надо подкачать мышцу :) А вообще - там нерв проходит, надо быть осторожней, если есть подозрения - то лучше по врачам пройтись. Тем более что такая штука может усугубляться сидением за компом - туннельный синдром и всё такое связанное с пережатием и/или воспалением нерва/сустава..
-
slonik, я не ТС, впрочем и ТС уже все варианты понял. У меня теперь на фоне этой темы крутится только один вопрос - можно ли сделать банник не меняя вынос/руль?:) Мой текущий конфиг - мод магеллан, тот самый который длинный "паровоз", плюс вынос 160*25, плюс рост ~173 см. Сёрф и банник только с подкрута, а соответственно - только с небольшой скорости, что накладывает много ограничений. Вынос и руль менять не хочу т.к. во всём, кроме вышеперечисленного, такой конфиг удобен :)