M@I{C

эх, хорошее начало, прокачай магуру, перебери фривил....

А этот "БАХ" или "КЛАТС" сопровождается чем-то, толчком или сбиванием каким-то, а то у меня именно клацает когда даю нагрузку, т.е. вкручиваю?!

:biggrin: Пока, чтобы не заморачиваться с прокачкой, поставил как советовал саньОК...оно то работает, но....в общем посмотрим. ОФФ: Уже совершил пробный заезд и обнаружил что при педалировании жутко щелкает в кареточном узле, это случаем не то, что называют "стреляет фривил"??

Компрессор не проблема, на работе есть - продую, а вот с прокачкой будут проблемы. Хоть я и читал статью об этом, но пока не имею ни одного инструмента из перечисленного там, да и опыта нету...ну, со временем сделаю. А вот насчет подкрутить на + и зажать одну интересный факт, теперь та что не вылазила - вылазит как надо, а вторая стоит на месте, я подозреваю что воздух в системе, что скажете?

Да, скорее всего это грязь, т.к. на поршне её видно в изобилии да и время тоже не щадит даже магуру...буду значит пока промывать, а потом опыта поднаберусь и отремонтирую её...спасибо за советы.

В общем радости моей пришел конец, когда я начал устанавливать переднюю магу, ну назвать её передней тоже трудно, т.к. это задняя - просто поставлена на перед, но суть в другом. Решив проверить работоспособность, заметил что одна из колодок не поднимается на столько же высоко как вторая. В общем снял колодки, нажал на рукоятку и заметил обидный факт - один поршень поднимается на всю амплитуду (приблизительно где-то на 1см), а вот второй, гад - максимум на 3-4мм и всё...очень расстроен, т.к. продавцом было сто раз подтверждено, что всё находится в полной работоспособности. Не знаю что мне делать с этой досадой, может это как-то поправимо, подскажите пожалуйста?! Вот первая, которая вроде бы рабочая: А вот вторая(((

Ну что, поздравьте меня. Вот я и стал счастливым обладателем мода...спасибо Рябову за байк, осталось только теперь его собрать - правильно)))) и практиковать, практиковать и еще раз практиковать....блин, не терпится прокатится)))

По ходу немного по разному нагрузка ложится, на разные углы. Если поставить шатуны параллельно земле, то видно на какие именно стенки ложится вся нагрузка...чисто предположение. Имхо и ромб, и квадрат - прочные, а вот шлицы мягко говоря не очень, ну это я по бмх сужу, но в триале может быть всё наоборот...т.к. шлицы в триальных шатунах не шуточные!

хахаха другого я и не ожидал услышать

Уровень бемеров такой низкий потому что никто этот вид спорта не развивает. В России понятное дело, всё по-другому...у них и парки специальные строят, рампы и т.д. не США конечно, но хоть что-то, а у нас это никому не надо, тут просто у власти те, которые норовят оторвать себе кусок по жирнее и всё...в общем не будем на эту тему, у меня было много идей насчет его развития, но никому это не интересно и не нужно...в этой стране. А триал более продвинутый, т.к. он не требует спец парков и площадок, он универсальный и не привередливый - только детали давай и всё, он не ограничен больше ничем, этим всё и объясняется. XTC, хз не знаю может и вы...помню что я сидел на конечной остановке троллейбуса (на мосту, где он разворачивается 29, 30 и т.д.) и подъехал 29й и из него выгрузилась компания и "попрыгали" в подземный переход...помню что посмотрел и сказал другу: "...ого такие байки небось как машина стоят))))..." ну эт не важно по деталям не знаю, всё осваивается по ходу дела, а так только с базой не определился...тут мод один присмотрел, правда с метровой базой, но по ходу мне вообще не стоит заморачиватся с базой, т.к. я зеленый еще...да и на короткой базе легче учится, по-моему))) Я вообще пока не спешу с покупкой, собираю инфу...из-за спешки всегда потом одни неприятности, проверено. FuckDaSchool, а смысл писать то...стрит он и в Африке стрит, буду значит урбан катать или как там его))) может потом что-то придумаю с триаловской рамой, чтоб всунуть туда стритовые детали...ну это так, просто фантазии пока.

Инфа меня интересовала именно по самому стилю катания, как он появился и чем отличается от обычного триала, хотя и по названию можно догадаться...но все же, неужели на обычном стоке или моде нельзя катать стрит....я просто заметил что у Макаскилла бемерские детали, типа звезды профайл империал, рама уже с возможностью установки подсидела и сидухи...вот и предположил что смесь с бмх там все же присутствует.

Спасибо други! Действительно, что там не говори триал и бмх это круто, а еще круче их объединить, но насколько мне известно, один человек это уже сделал - Дэнни Макаскилл, получился стрит-триал...который меня ооочень привлекает, но инфы о нем не нашел, видимо у нас в нашей стране не встречаются такие вещи, да и стоят они наверное невообразимо...извеняйте что измеряю всё материально, но пока для меня только финансы барьер....что ж будем исходить из того что есть, т.е. катать в двух стилях, по возможности объединяя их.

Спасибо за теплое приветствие, буду стараться...вот только байком обзаведусь для начала

Всем привет! Не знал куда написать, запостил здесь, только не бейте по очкам... В общем катал я на бмх (это не означает что я не люблю и бросаю бмх), пока одним прекрасным летним днем не увидел на петровке как из троллейбуса выгрузилось человек 10 райдеров, до этого я не видел таких байков (я знал что есть такой вид, но никогда в живую не видел их), рамы невообразимой геометрии, без сидух, просто великолепные...большие и маленьки, в общем то что они вытворяли даже на ровном месте меня просто зацепило нереально. Вот видимо пришло и мое время, попробовать...вот потому и хотел узнать есть ли в триале комплиты, т.е. собранные на заводе, в стандартной комплектации, байки? Какие посоветуете для новичка? Видел в магазине какие-то Onza, что скажите про них? Чем отличаются "большие" от "маленьких" (если я не ошибаюсь, они называются модифайтед?)... Я в триале тупо дуб...смотрю на эти детали и просто не понимаю для чего это всё, в бмх всё проще, но видимо пришло время расширить мой кругозор, объясните пожалуйста доходчиво, что с чем едят в этом виде спорта, т.к. реально хочу попробовать.