Юнісайкл: Сідла для одноколісних монстрів

[Unicycler 1 006]

Отже, в минулій темі я розповідав про вилки до юнісайклів, в цій же темі хочу повідати легенду про сідло, та з чим його їдять.

Якщо в райдерів спитати, як виглядає сідло до юніка,деякі скажуть, що вона вигнута сильно,інші згадають про дивну форму, але більшість не скаже нічого, бо нажаль навіть в житті їм не доводилося такого бачити.

Перше, що скажу-так, сідло дійсно має сильний вигин, та чудернацьку форму. Зроблено це для того щоб в промежині все було зручно.

Наведу класифікацію сідел для загального уявлення.

Є такі сідла: муні, стріт-тріал, ашан, та далекобійники (особлива категорія яка характеризується додатковими компонентами).

Думаю підемо по наростаючій.

 

АШАН-сідло

Сідла, що характеризуються найменшою комфортабельністю, як для коротких прогулянок, так і для дальнобоїв. Основною характеристикою такого сідла є повна відсутність рукояток для мінімального корегування юнісайкла рукою. Наявні бампери, але вони великої погоди не грають-бо знаходяться майже поміж ніг і діставати їх незручно. Встановлені на стандартних їздово-номерових моноциклах.

 

МУНІ

Сідла, що призначені для КК, прогулянок містом, іноді у фрірайді. Характеристика цих сідел базується на кількості пом"ягчуюшого матеріалу, та наявністю передньої рукоятки для допоміжного керування рукою.

Якщо ви збираєтесь їздити по бездоріжжю, і у вас немає ручки на сідлі-вам буде капітально важко долати повороти, ями, горби. Все це через те, що в ході навчання їзді ви починаєте долати перешкоду трошки привставаючи з сідла, при цьому впираючись рукою в ручку щоб не втрачати контролю. Матеріалу напхано в сідло по саме німагу-зроблено це для того, щоб справжні чоловіки при справжніх ударах не кричали як справжні жінки, прищемлюючи справжню чоловічу гордість, та й просто для комфортного пересування по рівним ділянкам.

 

ДАЛЕКОБІЙНИКИ

Це сідло-монстри які призначені для людей, що долають не один десяток кілометрів не встаючи з юнісайкла. Основна характеристика сідел-це сідло МУНІ з приєднаними до нього частинами. Лежаки, керма, ручки гальм-все це ознаки далекобійників. Конструкція є досить масивною але дієвою на великих відрізках шляху. Прошу не плутати сідла-далекобійники, та юнісайкли далекобійники(такі, що є виготовленими для долання великих відстаней та ні для чого іншого).

 

ТРІАЛ ТА СТРІТ

Так як я належу до цієї категорії юнісайклістів, я можу розповідати про сідла безмежно, бо кожен райдер для зручності стрибка творить своє сідло. Та я розповім основу.

Отже, для тріалу та стріту використовують полегшені сідла з мінімальною кількістю наповнювача,іноді навіть без нього та обшивки. Частенько райдери для збільшення міцності дуповоза створюють шедевральні витвори-пластини(сам таким займався). Та навіть вони з часом ламалися навпіл(метал товщиною 3 мм!!!). Все це є наслідком відсутності правильної техніки катання та досвіду. Характеризуються сідла безмежною кількістю дизайнерських рішень по обшивці.

 

 

Тест на міцність

Сідла є розхідним матеріалом!

Кожен новачок стикається із проблемою зламу сідла та майструванням чогось нового. Я наприклад доходив до того, що просто зшивав пластик капроновою ниттю, та встановлюючи пластину.

Нещодавно побачили всередині сідла МУНІ заводську пластину і відразу ж зробили малюнок з нього для прикладу.

[Bikewin 5 346]

Комплемент юнисайклеру - У тебе металева дупа, чувак! )))

Спасибо Вовчик за статейку - познавательно.