Восстановление резьб в раме + фото

[YAROSLAV.V 583]

Вот как и обещал статья о восстановлении резьб для маги

 

Несколько дней назад мне принесли раму, в которой были сорваны все четыре резьбы для крепления ободных гидралических тормозов.

 

 

Мною было принято решение восстановить резьбы под стандартный болт М5(на всех четырех болтовых креплениях, с завода идет резьба М5) в данной раме были нарезаны резьбы М6 и повторно сорваны.

Для этого пришлось сходить к токарю и заказать футорки М8-М5. Так как к токарю ходил мой знакомый, мне вместо готовых футорок принесли болты М8 с нарезанной внутри резьбой М5.

Это немного усложнило работу, но об этом потом.

Для работы нам потребуется следующий инструмент:

1.Развертка или сверло необходимого диаметра

2.Метчики и метчикодержатель

3.Смазка

4.Фиксатор резьбы или эпоксидная смола

[

 

Начало работы

 

Для нарезания резьбы М8 необходимо отверстие 6,70 6,75мм, поэтому нужно взять развертку или сверло и увеличить отверстие в раме до требуемого диаметра. В раме, которую мне принесли, отверстия были нужного диаметра для нарезания резьбы, к чему я и приступил.

Перед нарезкой нужно смазать метчик маслом, потом пройтись первым метчиком (с острым концом) после этого можно брать другой метчик и нарезать резьбу до конца.

После этого нужно очистить резьбу от стружки и масла, обезжирить. Далее нужно намазать эпоксидной смолой резьбу в раме и вкрутить футорку (в нашем случае болт с резьбой внутри).

Если использовать готовую футорку то на этом работа закончена, но футорки нам не сделали, потому что токарь не знал точной длины и решил не обрезать болты что бы перестраховатся.

Теперь нужно ждать пока не высохнет эпоксидка.

 

 

После полного высыхания эпоксидки нужно срезать болты и выровнять все четыре крепления напильником, более подробно об этой процедуре рассказывается в этом видео

На этом вся работа закончена, можно ставить тормоза и ехать покорять новые высоты.

 

P.S. Дання статья написана в ознакомительных целях, автор статьи не несет ответственности за

возможные  последствия.

Змінено 24 березня 2012 користувачем YAROSLAV.V

[Bikewin 5 346]

YAROSLAV.V, спасибо, тему закрепил.

[adamanson 659]

ууу....спасибо!!!!!!!классная статья

[5h1z1k 976]

я в свое время делал проставки с внешней резьбой 7 - в таком случае остается больше тела в крепах,то уменьшает вероятность разрыва алюминия. зачастую крепы меньше в размерах чем у автора

[bred 145]

[kombat 74]

Хорошая статья, возьму на заметку

А то у меня один болт М-6.

[саньОК 515]

а болты М5 потом в срезанный болт М8 нормально вкрутились? у меня было что входной виток в резьбу не было возможности восстановить после обрезки(

[No Swear 119]

... в таком случае остается больше тела в крепах,то уменьшает вероятность разрыва алюминия...

 

Поддерживаю, зачем такие толстые !? :scratch_one-s_head:

 

 

 

[YAROSLAV.V 583]

а болты М5 потом в срезанный болт М8 нормально вкрутились? у меня было что входной виток в резьбу не было возможности восстановить после обрезки(

нужно прогнать резьбу метчиком

 

 

... в таком случае остается больше тела в крепах,то уменьшает вероятность разрыва алюминия...

 

Поддерживаю, зачем такие толстые !? :scratch_one-s_head:

 

других не было какие принесли такие и вкрутил, алюминий не разорвет там толщина крепов нормальная

[Danik 133]

возьму на заметку. прикольно придумал

[Альфред19 91]

Надесь поможет мне, плюсанул статью

[Arkad1y 4]

спрашивал у знакомых, которые в таком деле не одну собаку съели, все единоголосно говорят, что лучше не делать подобного. если есть возможность нормально установить М6 - то его лучше и устанавливать, растачить крепления. хотя и сам так же хотел сделать, так как резьбы расточены на М6. думаю если сорвутся то буду так делать. статья очень полезная

[YAROSLAV.V 583]

крепы уже были расточены на М6 и повторно сорваны, так что пришлось уже нарезать М8

даже М7 не подошло бы, так сильно были изуродованы крепления

[Arkad1y 4]

я тоже смотрю на свои М6 и понимаю что им осталось не много:)

а если с начала вставить болт М8, спилить его болгаркой, подравнять, а потом в нём делать резьбу на М3? или есть шанс всё запороть, и лучше уже готовый болт?

[YAROSLAV.V 583]

зачем М3 ведь для магуры нужна резьба М5

 

если у тебя сейчас М6 то можно нарезать М7 и вкрутить футорку М7-М5