YAROSLAV.V 583 Опубліковано: 4 листопада 2011 Поділитись Опубліковано: 4 листопада 2011 (змінено) Вот как и обещал статья о восстановлении резьб для маги Несколько дней назад мне принесли раму, в которой были сорваны все четыре резьбы для крепления ободных гидралических тормозов. Мною было принято решение восстановить резьбы под стандартный болт М5(на всех четырех болтовых креплениях, с завода идет резьба М5) в данной раме были нарезаны резьбы М6 и повторно сорваны. Для этого пришлось сходить к токарю и заказать футорки М8-М5. Так как к токарю ходил мой знакомый, мне вместо готовых футорок принесли болты М8 с нарезанной внутри резьбой М5. Это немного усложнило работу, но об этом потом. Для работы нам потребуется следующий инструмент: 1.Развертка или сверло необходимого диаметра 2.Метчики и метчикодержатель 3.Смазка 4.Фиксатор резьбы или эпоксидная смола [ Начало работы Для нарезания резьбы М8 необходимо отверстие 6,70 6,75мм, поэтому нужно взять развертку или сверло и увеличить отверстие в раме до требуемого диаметра. В раме, которую мне принесли, отверстия были нужного диаметра для нарезания резьбы, к чему я и приступил. Перед нарезкой нужно смазать метчик маслом, потом пройтись первым метчиком (с острым концом) после этого можно брать другой метчик и нарезать резьбу до конца. После этого нужно очистить резьбу от стружки и масла, обезжирить. Далее нужно намазать эпоксидной смолой резьбу в раме и вкрутить футорку (в нашем случае болт с резьбой внутри). Если использовать готовую футорку то на этом работа закончена, но футорки нам не сделали, потому что токарь не знал точной длины и решил не обрезать болты что бы перестраховатся. Теперь нужно ждать пока не высохнет эпоксидка. После полного высыхания эпоксидки нужно срезать болты и выровнять все четыре крепления напильником, более подробно об этой процедуре рассказывается в этом видео На этом вся работа закончена, можно ставить тормоза и ехать покорять новые высоты. P.S. Дання статья написана в ознакомительных целях, автор статьи не несет ответственности за возможные последствия. Змінено 24 березня 2012 користувачем YAROSLAV.V 31 2 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах Більше способів поділитися...
Bikewin 5 346 Опубліковано: 4 листопада 2011 Поділитись Опубліковано: 4 листопада 2011 YAROSLAV.V, спасибо, тему закрепил. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах Більше способів поділитися...
adamanson 659 Опубліковано: 4 листопада 2011 Поділитись Опубліковано: 4 листопада 2011 ууу....спасибо!!!!!!!классная статья Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах Більше способів поділитися...
5h1z1k 976 Опубліковано: 4 листопада 2011 Поділитись Опубліковано: 4 листопада 2011 я в свое время делал проставки с внешней резьбой 7 - в таком случае остается больше тела в крепах,то уменьшает вероятность разрыва алюминия. зачастую крепы меньше в размерах чем у автора 1 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах Більше способів поділитися...
bred 145 Опубліковано: 4 листопада 2011 Поділитись Опубліковано: 4 листопада 2011 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах Більше способів поділитися...
kombat 74 Опубліковано: 4 листопада 2011 Поділитись Опубліковано: 4 листопада 2011 Хорошая статья, возьму на заметку А то у меня один болт М-6. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах Більше способів поділитися...
саньОК 515 Опубліковано: 4 листопада 2011 Поділитись Опубліковано: 4 листопада 2011 а болты М5 потом в срезанный болт М8 нормально вкрутились? у меня было что входной виток в резьбу не было возможности восстановить после обрезки( Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах Більше способів поділитися...
No Swear 119 Опубліковано: 4 листопада 2011 Поділитись Опубліковано: 4 листопада 2011 ... в таком случае остается больше тела в крепах,то уменьшает вероятность разрыва алюминия... Поддерживаю, зачем такие толстые !? :scratch_one-s_head: Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах Більше способів поділитися...
YAROSLAV.V 583 Опубліковано: 4 листопада 2011 Автор Поділитись Опубліковано: 4 листопада 2011 а болты М5 потом в срезанный болт М8 нормально вкрутились? у меня было что входной виток в резьбу не было возможности восстановить после обрезки( нужно прогнать резьбу метчиком ... в таком случае остается больше тела в крепах,то уменьшает вероятность разрыва алюминия... Поддерживаю, зачем такие толстые !? :scratch_one-s_head: других не было какие принесли такие и вкрутил, алюминий не разорвет там толщина крепов нормальная 4 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах Більше способів поділитися...
Danik 133 Опубліковано: 24 грудня 2011 Поділитись Опубліковано: 24 грудня 2011 возьму на заметку. прикольно придумал 1 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах Більше способів поділитися...
Альфред19 91 Опубліковано: 24 березня 2012 Поділитись Опубліковано: 24 березня 2012 Надесь поможет мне, плюсанул статью Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах Більше способів поділитися...
Arkad1y 4 Опубліковано: 17 травня 2012 Поділитись Опубліковано: 17 травня 2012 спрашивал у знакомых, которые в таком деле не одну собаку съели, все единоголосно говорят, что лучше не делать подобного. если есть возможность нормально установить М6 - то его лучше и устанавливать, растачить крепления. хотя и сам так же хотел сделать, так как резьбы расточены на М6. думаю если сорвутся то буду так делать. статья очень полезная Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах Більше способів поділитися...
YAROSLAV.V 583 Опубліковано: 17 травня 2012 Автор Поділитись Опубліковано: 17 травня 2012 крепы уже были расточены на М6 и повторно сорваны, так что пришлось уже нарезать М8 даже М7 не подошло бы, так сильно были изуродованы крепления Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах Більше способів поділитися...
Arkad1y 4 Опубліковано: 17 травня 2012 Поділитись Опубліковано: 17 травня 2012 я тоже смотрю на свои М6 и понимаю что им осталось не много:) а если с начала вставить болт М8, спилить его болгаркой, подравнять, а потом в нём делать резьбу на М3? или есть шанс всё запороть, и лучше уже готовый болт? Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах Більше способів поділитися...
YAROSLAV.V 583 Опубліковано: 17 травня 2012 Автор Поділитись Опубліковано: 17 травня 2012 зачем М3 ведь для магуры нужна резьба М5 если у тебя сейчас М6 то можно нарезать М7 и вкрутить футорку М7-М5 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах Більше способів поділитися...
Рекомендовані повідомлення
Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування
Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз