Пошук по сайту
Результати пошуку по тегах 'bb'.
Знайдено 2 результати
-
Не так давно рождённая компанией Trialtech каретка Trialtech Ti уже успела сраниться по характеристикам с всеизвестной кареткой Reset Titanium, и результаты меня просто заставили задуматься, а задуматься вот о чом: на чём Trialtech сэкономили столько веса каретки (если её сравнивать с ресетом) если вал на 1мм толще, длина такая же 128мм как и у ресета, а корпус, чашки и проставки у ресета тоже очень хлюпенькие и лёгенькие. Пару фото для сравнения: Триалтэк: Ресет: Толщина валов: Вообщем: кто что думает, или на чом Триалтэку так удалось сэкономить вес при более толстой стенке оси? Вот я например думаю дело в размере прома со стороны фривила (у ресета он там широкий), а вот у тт не ясно.
-
Компанией Триалтек выпущены новые шатуны и каретка SL серии. Каретка ISIS: - Ось с титана марки 6Al-4В - Корпус 6061 алюминий - Каретка для кареточных узлом 68мм с осью 128 мм. - Болты алюминиевые CNC-7075 размер M14 - Проставки оси — конусные со стороны опоры шатуна, проставки легко снимаются с оси для работы стандартным съёмником каретки. - Вес: 179г (без болтов) Шатуны ISIS: - Сверхлегкие кованые шатуны из высококачественного алюминиевого сплава 7050. - Резьбовое соединение походит для всех фривилов и фиксированных звёзд и имеет достаточную ширину для установки рокринга. - Многоуровневой ковкой достигается наименьший вес без потери прочности. - Матовой серебристое андодирование. - Изгиб шатуновв от основания 32.5мм - Доступны длиной 165мм, 170мм и 175мм. - Вес: 439г (165мм), 449г (170мм), 455г (175мм) - Шатуны испытывались райдерам команды Trialtech такими как Kenny Belaey, Thomas Remvik Aasen, Rick Koekoek, Neil Tunnicliffe и Stan Shaw.