Пошук по сайту
Результати пошуку по тегах 'antwerp'.
Знайдено 1 результат
-
Третий раз за этот год выбрались на этап Кубка Мира, 4ый заключительный этап 2015 года. Пока для меня это рекордное количество выездов за сезон. Надеюсь, в ближайшие годы хватит желания и возможностей его увеличить, так как нереализованных амбиций еще много) На машине опять ехать возможности не представлялось, это долго, а я уже нормально так выбрал отпуска и отгулы на работе предыдущими поездками. Пришлось лететь на самолете до Брюсселя и потом на автобусе до Антверпа, это самый быстрый путь. Компанию мне составил Макс Лобур, за что ему спасибо. Вместе тянули здоровенную сумку с моим велом и провиантом, вместе ходили по секторам, фотки тоже от него. Участвовать сам не захотел. Влад Крат приехал на автобусе из Киева. Сектора показались интересными, все проходимые, но с заковыристыми местами. Однако выступить также достойно, как на прошлых 2ух этапах в Польше и Австрии не вышло, от проходного бала в полуфинал я в итоге отстал сильно. Первый круг оказался провальным. При чем очень по-глупому. В одном месте я просто забыл ворота. Это 5. На двух секторах цеплял ворота женской категории, которые даже не видел (кстати был не один такой). Это тоже 5ки. И только один сектор слил по-настоящему, соскользнув с камня. 4 пятерки уже на первом круге, когда с тобой в группе Кенни Билай, Ханс Херман и крутые французы, проходящие всё в ноль, и сразу понятно, что хоть чисто пройди весь второй круг, завтра ты все равно уже не соревнуешься. Второй круг откатал нормально, хоть и не отлично. 9 штрафов за круг, без пятерок. Впрочем, даже оба круга с таким результатом ничего бы не дали. Компания подобралась сильная и проходной бал для лаки лузеров был 5 штрафов, не говоря уже о первой тройке лидеров в каждой группе. Влад Крат прошел по одному сектору на каждом круге. Но у него были проблемы с большим пальцем на руке. У меня же проблем никаких не было, чувствовал себя прекрасно, погода тоже сопутствовала, а квалифицироваться все равно не смог. Странно всё получилось. При чем обычно увозишь с собой какое-то напутствие, понимание, чего не достает, над чем работать. К примеру, после Австрии, ясно видел, что не хватает выносливости, так как в полуфинал дошел уже очень вялым. Вот я и работал на физуху, выезжал катать чаще обычного, рано утром до работы и вечером после, проходил длинные сектора на время, немного кроссфитил в зале. По ощущениям выносливость поднял. Из Бельгии ничего не увожу. Всего хватает, все нормально, а результат вышел низкий. Ну да ладно, наши годы молодые, всего 27 то, еще тягаться и тягаться) В финалах модов Бенито был на коне. По-моему, в такой хорошей форме он не был никогда за всю свою долгую карьеру. Впрочем, в годовом рейтинге это поменять уже ничего не могло, первым так и остался Абель. И эта победа переломила результаты годового рейтинга, так как рейтинговые очки за нее умножили на два в связи с отменой одного из этапов во Франции, что, как по мне, довольно странно и глупо. Есть также несколько сильных молодых ребят, которые может на пяты пока и не наступают лидерам, но уже совсем недалеко. Стоки оригинальны не были, всех наказал Карти, он же и стал обладателем Кубка Мира 2015 года. Из тенденций по железу. Рули выворачивают вперед уже совсем не так брутально. У Карти, к примеру, он установлен чуть ниже параллельного земле положения. На новые покры трайол форвард так никто и не перешел. У абсолютного большинства трай стики, у некоторых континентали, форвардов 0. Давление в покрах удивительно низкое, хотя раньше я отмечал для себя обратное. Думаю, дело в том, что было достаточно холодно. У модистов сочетания тормозов самые разные - мага/диск, диск/мага, мага/мага, диск/диск) При чем, у одного и тоже райдера оно может меняться от соревнования к соревнованию. Как-то так) До следующих встреч. Макс скоро закинет фоток с финалов, та и вообще с нашей поездки.