Пошук по сайту
Результати пошуку по тегах 'мага'.
Знайдено 4 результати
-
Что делать, если у тебя руки из жопы не повезло и ты полностью угробил крепление для маги на раме/вилке? Сегодня я делал футорки в крепы, и у меня сломался метчик в раме. Да так, зараза, что вытащить его оттуда у меня никак не получилось. Ничего лучше, чем отпилять креп и сделать новый я придумать не смог. Новый креп я сделал из болта М8 под шестигранник. Можно взять и любой другой болт, но мне кажется, что этот подходит лучше всего. Длину выбирайте сами, я брал 20мм. Сначала нужно просверлить в болте дырку насквозь и нарезать резьбу М5. Фотки, увы, нет, но я думаю и так ясно о чем речь) Далее, отрезаем креп. Приводим напильником там все в опрятное состояние. Просверливаем сверлом ∅6.7 мм дырку и нарезаем резьбу М8 (в моем случае). Сверлить советую до тех пор, пока не просверлите перо. Я просверлил остаток крепа, шов сварки, интегрированный бустер и стенку пера, так что металла достаточно, что бы нарезать нормальную резьбу. Далее, обезжириваем болт и место его посадки. Желательно на болт надеть шайбу или гровер, тогда креп станет по высоте точно как родной. Мажем болт эпоксидкой и вкручиваем его на место. Ждем пока высохнет эпоксидка. Ставим тормоз на место. ИМХО, это самый простой способ восстановить крепление. Удачи!
-
Всем привет! Парни, что делать, тормоза вообще не работают! Тормоза магура хс-33 вроде 2006 года, прокачана ЛХМом, гринд есть, но не первой свежести, обод нагудронил, колодки самодельные из оранжевого полиуретана. Колодки подведены к ободу очень близко, ручка наполовину вжимается и становится намертво. До этого катал на стандартных маговских колодках, без гудрона, все ок держало. Что посоветуете?
-
Стою перед выбором, что поставить спереди. Мага или диск. До этого катал на диске, но в погоне за весом... В общем, как будет тормозить мага без гринда спереди с кулстопами (красные) при мордах. И как она будет себя вести в обычном режиме, при спусках с горы и т.д.?
-
Є підозри, що магура навіть після заміни сальника буде тікти в ручці, бо дуже легко виймається поршень. От питання про способи продовжити їй життя? Ричаг довгий, тиск великий... 1. Порадили вручну відполірувати поршень, але якщо дреллю - то можуть бути виямки і нерівності - буде тікти через час. Треба на станку токарному - тоді буде круто..як варіант.. 2. Підмотати фум під сальник - будуть нерівності, буде тікти через час.. 3. Виточити 2-сальниковий поршень - чув,що туго ходить і теж якісь недоліки є... 4.. ? Силіконовою смазкою змазати циліндр перед установкою? просто є трохи часу, і хочеться використати всі можливості по покращенню роботи тормоза)