Перейти до публікації
×
×
  • Створити...

Пошук по сайту

Результати пошуку по тегах 'бельгия'.

  • Пошук по тегах

    Введіть теги через кому.
  • Пошук за автором

Тип публікацій


Категорії та розділи

  • Основний
    • Базовий
    • Стафф
    • Квест
    • Опитування
    • Що, де, хто, коли?
    • Майстер клас
    • Креш-тест
    • Ремонт та обслуговування
    • Тест-драйв
    • Одяг та екіпірування
    • Увага! Пошук!
    • Оффтоп
    • Смайл
    • Вітання!
    • Форум «Велотріал»
  • Клуби
    • Юнісайкл
    • Мод 20"
    • Напівкровки 24"
    • Сток 26"
  • Барахолка
    • Довіряй але перевіряй.
    • Купую
    • Продаю
    • Мах на мах
    • Халява
    • Інші оголошення
  • Медіа
    • Відео
    • Наші ровери
    • Фото-екшн
    • Музика
    • Ігри
    • Шпалери
  • Новини
    • Новини компаній
    • Просто новини, чутки...
    • Події України
    • Події у світі
    • Результати змагань
  • Статті
    • Статті: Загальні
    • Статті: Технічні
    • Статті: СТО
    • Статті : Тренінг і здоров'я
    • Статті: ЗМІ
    • Статті: Пізнавальні

Categories

  • Соревнования
  • Украина
  • Мир
  • Креши
  • Шоу
  • Юники
  • Мототриал
  • Конкурсы
    • VTF Movie 2012
    • VTF Movie 2014

Блоги

  • Saviola Blogs!
  • Дэн Осман
  • MORIS - mobile blog
  • kiyoshi's blog или киёши завёл блох!
  • Блог AlieN'a
  • Dr.House - мой блог
  • lll
  • Байки от Яски )
  • Жизнь простого паренька Ruginф)
  • FrAshe's Blog
  • Fora listAll blogs
  • ENDORFIN's Blog
  • Чорновик
  • саньОК's Blog
  • саньОК's Blog
  • Pochinix's блог
  • manyas' блог
  • Alex(SlipKot)'s блог
  • Mefistofel's блог
  • TrueLove's блог
  • TrueLove's блог
  • Шторы - уют в доме.
  • velosiped's блог
  • Dornast's блог
  • bigwood's блог
  • Альфред19's блог
  • enter's блог
  • NeTT(Саша)'s блог
  • seosanin's блог
  • Что такое фитнес спорт?
  • anajik's блог

Шукати результати в...

Шукати результати, які містять...


Дата створення

  • Почати

    Кінець


Останнє оновлення

  • Почати

    Кінець


Фільтр по кількості...

Зареєстрований

  • Почати

    Кінець


Група


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Первый кик


Байк

Знайдено 1 результат

  1. Для меня поездка на этап кубка мира в Бельгию начиналась с авантюрного предложения Влада Черныша купить билеты на самолет Киев-Брюссель даже несмотря на отсутствие визы на момент покупки. Уже ближе к поездке начал делать польский мультивиз, но в получении визы на даты поездки в Бельгию мне было отказано, немного повредничали в визовом центре. То есть даты поездки предполагались на 18-22 мая, а выданная виза начинала действовать с 5 июня. Немного поколебавшись принял решение побороться-таки за визу и за 1.5 недели до поездки поехал подаваться в Киев непосредственно на бельгийскую шенгенскую визу под конкретную поездку. Благо уже по предыдущей подаче была набита рука на подготовку документов. На мое удивление Бельгийский визовый центр сработал очень оперативно и уже на следующий рабочий день я получил звонок от сотрудника консульства с просьбой прислать недостающие документы и на 4-й рабочий день (и за 3 рабочих дня до вылета) мой паспорт с готовой визой в Бельгию уже был на руках в Харькове. В тот же день отменил бронь гостиницы недалеко от Аальтера (место проведения этапа кубка), так как буквально со следующего дня отмена брони была бы уже платная (а это 150 евро - половина стоимости брони). Влад забронировал новый номер недалеко от туристического городка Брюгге и минивен, чтобы мы смогли втроем поместиться и легко передвигаться по Бельгии, так как предстояло доехать 100 км от Брюсселя и каждый день ездить по 20 км от места проживания до места проведения соревнований. Представителей триала из Украины было пятеро - Влад Черныш, Ян Соколовский, Денис (который приехал в Аальтер из Лондона), Влад Крат и я. Для себя целью ставил отснять путешествие, посмотреть на соревнования и атлетов мирового уровня. Для нас с Владом путешествие началось с поезда Интерсити+ Харьков-Киев, где по уже знакомой схеме был выбран вагон, где можно удобно провозить велосипеды. Для меня самым большим переживанием в поездке была сохранность велосипеда в самолете. До последнего дня мы ожидали отправки специальных велочехлов для провоза в самолете, но в итоге их не выслали и пришлось ехать на базар в поисках самой крупной сумки, которую там только продают. Мне удалось найти сумку 105 на 60 на 30см, Влад уже вторым рейсом вернулся с более успешной добычей, насколько помню это сумка 110 на 70 на 30 см, плюс его сумка была гораздо прочнее моей и имела крепкие ручки (в моей ручки оторвались еще при спуске сумки из квартиры по пути на вокзал). Свою сумку дополнительно уплотнил фанерой и картоном, чтобы она имела хоть какую-то форму, а Влад просто обмотал итоговую сумку промышленной пленкой. Маршрут Харьков-Киев прошел стандартно, без заминок. Плюс в пути мы послушали познавательные истории одного из украинских авторитетов, который успел поездить “на всех машинах кроме Феррари” и решал “любые вопросы”, хотя по его одежде скорее было ясно, что сейчас бизнес определенно не идет. В Киеве нас уже ждал Ян со своей девушкой в хостеле около вокзала, чтобы хоть 3-4 часа поспать до рейса (регистрация начиналась в 4 утра). Небольшое расстояние в 700 метров с 20 килограммовой здоровенной сумкой оказалось не самым удобным и приятным приключением, к моменту заселения в хостел неплохо так вспотели и желания куда-то еще тащить такие сумки не было совершенно, поэтому до Борисполя заказали грузовое такси. Поспав 3 часа отчалили на такси в Борисполь, оказалось у Яна велосипед не был упакован в одну сумку, что для перелета являлось проблемой, так как в билеты входило только одно багажное место. С первой попытки упаковали промышленной пленкой велосипед в нечто похожее на гитару, однако на регистрации девушка потребовала за такой бесформенный сверток оплатить дополнительно 75 долларов, что нас безусловно не устраивало, и мы решили помучать упаковщиков просьбами сделать некое подобие ящика вокруг получившейся “гитары”. В итоге на одном из стендов оказались в запасе картонные ящики и из этого материала слепили нечто похожее по форме на большую сумку. Не без удивления и улыбки девушка приняла итоговый результат на рейс, предложив нам только изменить точку пересадки с Вены на Франкфурт. В аэропорту встретили Влада Крата с девушкой, у Влада был тонкий расчет на вес багажа, из 23 разрешенных килограмм его багаж весил ровно 23. При сдаче сумок на пункте приема крупногабаритного багажа Влад хотел сделать фото байков через рентген, но слишком суровый служащий запретил, хотя фото могли бы получиться весьма необычные. Сам перелет до Франкфурта прошел очень гладко, а вот в аэропорту Франкфурта нас ждало небольшое приключение. Аэропорт оказался гигантским, поначалу встав в первую очередь на паспортный контроль мы поняли, что так не успеем на пересадку и помчались по указателям искать нужные нам ворота на посадку. Поблуждав по лабиринтам аэропорта дошли до поезда (!!) который вез в другое здание. И только уже в этом здании после прохождения очередных лабиринтов из коридоров мы нашли ворота на посадку на свой рейс. После взлета с воздуха был ощутим действительный размер аэропорта - буквально целый поселок. До Брюсселя долетели меньше, чем за час, и так как это внутренний рейс по Шенгенской зоне, то оказалось, что паспортный контроль нам проходить уже не нужно. Сумки с велосипедами вывез служащий аэропорта на специальной тележке. Следующим ключевым вопросом для нас было - получится ли арендовать машину, так как в разных странах и в разных прокатных компаниях требуют разный залог и элементарно могло не хватить остатка по карте. Также было вопросов количество скрытых платежей, которые могут всплыть уже только после возврата машины. Для меня в целом аренда машины была в новинку, так как при большом количестве поездок за рубеж ни разу не приходилось арендовать авто. Окна прокатных служб были расположены очень удобно и найти их не составило труда. Как оказалось, залога даже не потребовалось, единственная сумма взятая сверх цены аренды - это стоимость полного бака бензина, при этом цена за литр была обычной ценой с заправки, без никаких наценок. И вот уже через 20 минут мы сидим в новеньком Опель Зафира, без труда поместив все три сумки с велосипедами и все остальные вещи в багажник, при этом машина уже шла с навигатором и местными картами, что заметно упростило нам навигацию по Бельгии в ближайшие дни. Местом проживания была выбрана гостиница около городка Брюгге в 20 километрах от места проведения соревнований, так как там был единственный приемлимый по цене трехместный номер. Благодаря просторной машина и относительно свободный автобану доехали без задержек и проблем. Удалось даже заехать по пути в сам Аальтер и посмотреть разметку будущих трасс. Hочь в самолетах для всех ощущалась, Ян то и дело засыпал в дороге. Приняли решение в первый день собрать байки и отдыхать после перелета и перед следующим днем. Однако мы с Яном-таки решили сгонять в Брюгге погулять по городку и продегустировать местный кебаб. О решении совершенно не пожалели, город оказался очень красивым и не зря мне его ранее рекомендовало посетить несколько человек (что интересно - ровно через неделю после нашего отьезда туда приехал Дроп-н-рол тур и обкатали все те места, которые я присматривал неделей ранее). Еще что удивило - стемнело только после 10-ти вечера, вплоть до 10-ти было светло на улице, в Харькове даже летом темнеет около 9-ти вечера. Перекусив кебаба в Брюгге мы еще раз ощутили все удобство передвижения на авто, так как начал моросить дождь. На следующий день было запланировано катание на триальной площадке Кенни Белея. Место проведения кубка (и место обитания Кенни Белея) - Аальтер - совсем небольшой поселок, порядка 10 тысяч жителей (Википедия подсказывает, что более точное значение - 20 тысяч жителей), поэтому сориентироваться в нем не составляет труда, машин на дорогах практически нет и проблем с парковкой не возникает. Даже заехав один раз в город Ян успел заметить очертания самой триальной площадки через деревья на выезде, туда на следующее утро сразу и поехали. Площадка примыкает к главному спорт-комплексу Аальтера и представляет из себя набор бревен, камней и бетонных плит, расставленных достаточно интересно с точки зрения триала. Более детально рассмотреть ее можно на этом видео - http://velotrial.com.ua/forum/topic/30168-kenny-style-thats-why-we-love-him-so-much/ На площадке на момент нашего приезда уже тренировались польские спортсмены, которые были знакомы Яну и Владу по предыдущим соревнованиям. Несмотря на слегка моросящую погоду покатались отлично. Успели еще пересечься с англо-бразильцем (в общем списке участников он был заявлен из Бразилии), который приехал участвовать сам на своем авто из Англии.

Общий чат

Общий чат

Please enter your display name