LIS

Байк огонь, в новый год на новом байке! Подтверждаю, что жесткость сравнительно выше на каретке и вилке. Ощущения монолитности максимальные.

Всем спасибо :) Я боялся, что цвет будет не красивым (такой на фотках на сайте инспов он), но он вышел мега-удачным и ярким. Влад, гаражи-таки оказались очень инстаграмными, пост набрал больше всего лайком в моем акке Буду снимать чаще на их фоне. К весне и черным ободом обзаведусь, полегче и покрасивше байк станет. Хотя пока этот белый обод - единственный, который выдержал меня уже почти год.

Обновился к следующему году, из нового - фреймсет Inspired Fourplay Neon Red, новый рокринг-звезда и ручки от Shimano Saint 820. Ориентировочный вес - 10500, после смены обода в следующем году и манипуляций с камерами возможно получится в 10100-10200 влезть :) Громадное спасибо UpBikes за оперативность и поддержку!

Лео - мощный парень, и снято шикарно!

Есть даже большая вероятность, что теперь с G вдвоем зажгем на модах :)

G намного лучше смотрится на моде Парни там кстати планируют стрит-триал сходку в Барселоне этой зимой, возможно удастся попасть к ним на движ :)

Спасибо :) Дресслер? Его в этом году нет, а в следующем если будет, то поеду обязательно.

Последний год как вернулось желание помимо стрит-триала катать и чистый триал, так как на стрит-триале очень проблемно проходить длинные трассы или долго находиться на заднем колесе. Откатав лето на стоке так и не избавился от идеи собрать мод и благодаря помощи UpBikes удалось собрать мой первый мод, на котором планирую теперь вкатывать и повышать уровень. В ближайшем будущем нас ждет поездка в Бельгию на этап Кубка мира, где и получится в полной мере затестировать плюсы и минусы мода. Пока скажу, что после 10 лет катания на фул диске на стрит-триале, намного комфортнее себя чувствовать на таких же тормозах и в триале (в сравнении с работой и удобством в пользовании магурой). Байк получился удачным, по поведению очень нравится, на заднем баланс выше, чем на стоке, хотя амплитуды пока меньше. Из нестандартного - поставил пластиковые педали и тормоза шимано сеинт сзади и ХТ спереди, так как при проигрыше в весе порядка 100-130 грамм на стороне они гораздо лучше по силе и контролю, чем тот же хоп, на котором все модисты катают. Вес вышел 8100, в ближайших планах до конца года заменить вынос (чтобы избавиться от стопки колец), карбо-вилка, титан болты по кругу и возможно шатуны 165 вместо 175

Хороший репортаж получился! Печакер удивляет гигантскими банниками через морду.

Вместе с Thibaut Marriaux, Martin Ashton отличные примеры, что можно еще жечь и активно кататься далеко за 30 :)

Интересный рассказ, спасибо, что осветил приключения. Латвийца помню по Дресслер кампу, очень активный и шустрый малый, на 4x триале ну очень быстро летал.

Площадки класс!

В январе этого года ездили на короткую зимовку/"тренировочные сборы" в Барселону с Владом Чернышом + к нам еще заезжали в гости Ян Соколовский и Денис Жеребко. В основном свободное время проводили . триал парках вокруг Барсы, но дважды удалось сгонять с байком в сам город, один раз правда уже был с травмированным коленом после падения в предпоследний день. Наконец-то дошли руки отсортировать и смонтировать материал. Очень впечатлен городом в плане количества мест для стрит-триала и атмосферой райдеров там. Обязательно поедем еще :)

Гэп на 3.07 - ад!

Ура, начали красиво снимать соревнования :)

А какое давление ты используешь в камерах? По идее не должно ничего подворачиваться при нормальном давлении.

Красивый вышел, поздравляю. А что это за обода и какие втулки? Тормоза как себя ведут? У меня 1 в 1 тормоз потек на морде за 1 катание (потек калипер, когда снял колодки - все в масле были).

Байк революционный, но я очень сомневаюсь что долго прослужит у Денни. Карбоновые шатуны в триале тоже спорный момент - как раз на шатуны приходятся регулярные так страшные для карбона точечные нагрузки. Скорее интересна вилка и обода, выглядят вполне прочно. Еще думаю было бы логичным ходом - выпустить инспайредам карбо руль для стрит-триала. С морды тогда снимут еще 100-150 грамм И континенталю на переднее колесо поУже покрышку выпустить, 2.2, например. Эта весит аж 800+

Судя по лейблам на выносе-руле - то как минимум эти детали делать будут.

Дошли руки до материалов с нашей поездки с Владом Чернышом в Барселону. Первым под руку попался видео ряд из поездки в школу триала Orrius. Следующим на очереди будет видео из Барселоны с Guillermo Marin и Димой Заговалко.