YAROSLAV.V

из алкидных я только садолин использовал, так что про вику ничего не скажу

если рама зачищена до метала ее нужно покрыть грунтовкой для цветных металлов вот посмотри Учебный фильм "VIKA" http://videosostav.r...32a03a09e43ca6/

уже когда-то что-то красил? рама в каком состоянии, есть старая краска или содрал до метала?

для рамы пойдет это алкидная краска (также как и садолин), красится без лака будешь сам красить?

тебе для байка или для автомобиля?

нужно прогнать резьбу метчиком Поддерживаю, зачем такие толстые !? :scratch_one-s_head: других не было какие принесли такие и вкрутил, алюминий не разорвет там толщина крепов нормальная

Вот как и обещал статья о восстановлении резьб для маги Несколько дней назад мне принесли раму, в которой были сорваны все четыре резьбы для крепления ободных гидралических тормозов. Мною было принято решение восстановить резьбы под стандартный болт М5(на всех четырех болтовых креплениях, с завода идет резьба М5) в данной раме были нарезаны резьбы М6 и повторно сорваны. Для этого пришлось сходить к токарю и заказать футорки М8-М5. Так как к токарю ходил мой знакомый, мне вместо готовых футорок принесли болты М8 с нарезанной внутри резьбой М5. Это немного усложнило работу, но об этом потом. Для работы нам потребуется следующий инструмент: 1.Развертка или сверло необходимого диаметра 2.Метчики и метчикодержатель 3.Смазка 4.Фиксатор резьбы или эпоксидная смола [ Начало работы Для нарезания резьбы М8 необходимо отверстие 6,70 6,75мм, поэтому нужно взять развертку или сверло и увеличить отверстие в раме до требуемого диаметра. В раме, которую мне принесли, отверстия были нужного диаметра для нарезания резьбы, к чему я и приступил. Перед нарезкой нужно смазать метчик маслом, потом пройтись первым метчиком (с острым концом) после этого можно брать другой метчик и нарезать резьбу до конца. После этого нужно очистить резьбу от стружки и масла, обезжирить. Далее нужно намазать эпоксидной смолой резьбу в раме и вкрутить футорку (в нашем случае болт с резьбой внутри). Если использовать готовую футорку то на этом работа закончена, но футорки нам не сделали, потому что токарь не знал точной длины и решил не обрезать болты что бы перестраховатся. Теперь нужно ждать пока не высохнет эпоксидка. После полного высыхания эпоксидки нужно срезать болты и выровнять все четыре крепления напильником, более подробно об этой процедуре рассказывается в этом видео На этом вся работа закончена, можно ставить тормоза и ехать покорять новые высоты. P.S. Дання статья написана в ознакомительных целях, автор статьи не несет ответственности за возможные последствия.

проще и дешевле у токаря заказать покупешь болты М8 и токарь нарезает в них резьбу когда появится время напишу статью с подробным описанием и детальными фотографиями

зачем варить? можно нарезать резьбу М8 и вкрутить футорку , я уже так несколько рам воскресил вот результат

у двух знакомых тормоза Echo потекли через несколько месяцев а Magura уже второй год работает нормально

нет ничего смешного Это очень редкая патология, которая в основном встерчается у коз (их еще называют обморочные козы), и у кошек бывает очень редко На видео Чарли и Спайк, у них тот же синдром что и у обморочных коз

вот контакты фирмы тритон http://tritonbikes.com/contact/

да там цены как на автомобиль тритон будет дешевле

j-squad - Pirates Of The Caribbean (Krump Remix)

а что он хотел сделать? может убиться? но зачем тогда шлем?