Racing Line (Ручка)

[k00ks 148]

Компонент: тормозная ручка Racing Line FL001 (14мм диаметр поршня), CNC T6 level with Titanium hardware

 

Время приобретения: 4.01.14

Новый: +

Действительный период использования: неделя

Положительные качества: CNC-корпус, два сальника, очень крутая комплектация для ручки, долговечность, наличие всех возможных деталей для замен на будущее, небольшой вес компонента.

Недостатки: Пока не было выявлено, только положительные отзывы

Сравнение с используемым компонентом ранее: Магура 05-10, эхо тр 12

Отзыв: почти всё написал в положительных качествах, но еще не упомянул за силу данного ништяка :)
Мои перья эхо марк 1 с стандартным магуровским бустером можно разжать полностью, ну то такое, в планах поставить бустер по-мощнее) 

Фотография: 

Вижу народ потихоньку покупает их, прошу еще Эндорфина отписаться по-поводу ручки нано28, пусть народ читает ;)

[ENDORFIN 3 264]

Компонент: Гальмівна ручка Racing Line Nano 28 (13мм діметр поршня), CNC T6 level with Titanium hardware

 

Час покупки: Січень 2014

Новий: +

Дійсний час використання: місяць (3 тренувальних виїзди Ї репетиції,виступи) 
Використовується як задня  ручка. 

Позитивні якості: CNC-корпус, CNC поршень з двома  сальниками, Довгий та жосткий CNC ричаг, Можливість зняття ручки без зняття гріпси (2 болтовий зажим), двостороння ручка, Всі болти титанові. Приємний зовнішній вигляд. 

Недостатки: на 10грам більша вага,в порівнянні з ручкою Магура (повністю компенсується універсальністю та жосткістю)

Порівняння з компонентами, що використовувались раніше: Magura HS33 (1988, 2004, 2005, 2009), Magura HS11 (2011), Echo TR.

Особливість:
В моделі Nano 28  поршень на 1мм менший, ніж в стандарті (13мм замість 14), що по заявках виробника дає меншу силу гальмування та більше модуляції, і рекомендується для використання як передню ручку. 
В теорії  менший діаметр головного циліндра дасть менший хід  поршнів в бачках на виході, але більшу силу гальмування. 
На практиці  хід бачків не змінився, і є приблизно таким же,як і з 14мм поршнем , а сила гальмування виросла. Про це свідчить дуже сильне розжимання бачків на рамі з інтегрованим бустером + 2-болтовим бустером зверху, на безпроставочних кріпленнях Есно.  Мінусом тут є великий розжим рами, і відповідно ватність ричага, яка ніяк не лікується. При цьому сильне блокування колеса і  менша кількість вібрації (скрипу колодок). 

Відгук: Дуже хороший рівень виготовлення. Повністю анодований корпус, поршень, 2 сальника. Змазано додатково змазкою  Racing Line.  Всі болти титанові, можна замінити на алю..
Ручка дуже жостка в порівнянні з Есно та Магурою 2011... Жостка фіксація на рулі, жосткий корпус та ричаг. 
Велика сила гальмування, силльно розжимає раму з бустером)