тормоза не нравятся, как сделать их лучше?

[Tarasik 8]

привіт всім)

недавно катаючи зрозумів що тормоза у мене недуже надійні ( думаю багатьом новачкам цікаво буде як зробити тормаза кращими)))???

[MaGeLLaN 13 93]

пуль+грінд+гудрон(+бустер)

діск-колодки,прокачка або трос підтянути)

а що саме тебе цікавить?

Змінено 15 березня 2013 користувачем MaGeLLaN 13

[BikerochegTrialist 28]

каусты+грінд+гудрон(+бустер)

правельная настройка тормаза , или если  гидравлика то хорошая прокачка

[martinique 174]

сначала добавил себе бустер, чуточку прибавило, потом начал мазать гудрон, уже  лучше, а с гриндом вообще агонь стало..))

в крайнем случае колодки подобрать хорошие)

[biketrials 13]

хорошие колодки снс(тнн, коуст, елоу) + гринд средний

[ENDORFIN 3 264]

Для ОБІДних гальм:

1. збільшити силу взаємодії між колодками та ободом. 
Для цього є 2 РІЗНІ  шляхи: 

1.1 збільшити "залипання" колодок. Наклеїти на  стандартні колодки полуеритан, або купити  спеціальні колодки з м"ягким компаундом.
+ обод має бути гладкий та чистий. На нього наносять спеціальні речовини, які покращують залипання (СМОЛА - гудрон, Монті-спрей, розчин каніфолі  і т.д..)

1.2 збільшити "ТЕРТЯ" між ободом і колодками - більш жосткий компаунд ( склад полуеритану) + "грінд" (насічки на ободі). Обод має бути чистим, без пилу та іншого. Плюсом є робота в майже будь-яку погоду (в залежності від жосткості грінду) та більша "модуляція", ніж  при залипанні,  але є нюанси, пов"язані з самим гріндом(це окрема тема)

2. Налаштувати гальма. Колодки повинні ходити рівномірно, і щільно та рівно прилягати до обода, при чому бажано одночасно. 
Вся конструкція гальм має бути нормально закріплена, не має бути бруду, абсолютно не повинно бути жирів і так далі... 

3. Збільшити жосткість конструкції.  
Для механіки - більш жосткий кожух троса, кращий трос, краща ручка, самі ві-брейки.
Для всіх типів гальм - встановити "бустер" - "підкова", яка захищає пера рами та кріплення гальм від розжимання, спрямовує силу роботи  гальм в гальмування.  При зжиманні колодок, вони впираються в обод, і їм більше немає куди іти,а сила продовжує поступати,і тоді вже розжимаються пера рами, так як вони довші, і  створюється більший ричаг, а також розжимаються (нахиляються, чим більше вверх тим сильніше) кріплення магури, болти, півоти, а отже пера разом з тим "скручуються". Понажимайте сильно на тормоз і подивіться, що відбувається...
Жосткі  корпуси колодок, болти. 
Жосткість конструкції збільшує ефективність.
Також довший ричаг гальмівної ручки. 


Надіюсь дав вичерпну відповідь, і всім новачкам буде зрозуміло. Гугліть та питайте по окремих поняттях та термінах, і все стане зрозуміло. Хто хоче - може прикріпити малюнки чи фото до моїх коментарів, і я оформлю.

[Tarasik 8]

Для ОБІДних гальм:



(СМОЛА - гудрон, Монті-спрей, розчин каніфолі  і т.д..)

 

 

подробніше можна?

 

[Космонавт" 1 074]

Для ОБІДних гальм:

 

 

 

(СМОЛА - гудрон, Монті-спрей, розчин каніфолі  і т.д..)

 

 

подробніше можна?

 

 

 

 

смолою мажеш, простим чорним липким куском смоли!(на дорозі можна знайти, де свіжий асфальт поклали! я колись так робив, не зважай на дивні погляди людей збоку). потім мажеш стінку обода дофігіща, шоб залипало, потім зчищаєш, і розумієш шо так багато не треба, мажеш потім менше. і так прокачуєш свій рівень користування смолою, розкриваєш для себе її суть і значення!

Змінено 15 березня 2013 користувачем 26"

[ENDORFIN 3 264]

сфоткайте хтось йому, ато я смолу в руки пару років не брав толком) 
Раз намазав недавно і тормоз пропав по грінду)

[martinique 174]

у меня есть кусок) у деда во дворе отрезал от большущего кусищи))

если нада сфоткаю))

какраз привез себе в общагу))

 

я помоему и на гринд мазал) норм было

[fennix007 45]

не пойму, как влияет бустер на тормоза??????????

[martinique 174]

не пойму, как влияет бустер на тормоза??????????

 

когда тормозишь, колодки прижимаются к ободу, и чем сильнее давишь, тем больше перья розжимаются. бустер не дает разжиматся перьям, из-за его формы и конструкции. 

без бустера можно увидеть как перья расходятся.. тем самым прижим слабее

[ENDORFIN 3 264]

не пойму, как влияет бустер на тормоза??????????

я ж написав. Читай уважно

[Positive 89]

Для ОБІДних гальм:

 

1. збільшити силу взаємодії між колодками та ободом. 

Для цього є 2 РІЗНІ  шляхи: 

 

1.1 збільшити "залипання" колодок. Наклеїти на  стандартні колодки полуеритан, або купити  спеціальні колодки з м"ягким компаундом.

+ обод має бути гладкий та чистий. На нього наносять спеціальні речовини, які покращують залипання (СМОЛА - гудрон, Монті-спрей, розчин каніфолі  і т.д..)

 

1.2 збільшити "ТЕРТЯ" між ободом і колодками - більш жосткий компаунд ( склад полуеритану) + "грінд" (насічки на ободі). Обод має бути чистим, без пилу та іншого. Плюсом є робота в майже будь-яку погоду (в залежності від жосткості грінду) та більша "модуляція", ніж  при залипанні,  але є нюанси, пов"язані з самим гріндом(це окрема тема)

 

2. Налаштувати гальма. Колодки повинні ходити рівномірно, і щільно та рівно прилягати до обода, при чому бажано одночасно. 

Вся конструкція гальм має бути нормально закріплена, не має бути бруду, абсолютно не повинно бути жирів і так далі... 

 

3. Збільшити жосткість конструкції.  

Для механіки - більш жосткий кожух троса, кращий трос, краща ручка, самі ві-брейки.

Для всіх типів гальм - встановити "бустер" - "підкова", яка захищає пера рами та кріплення гальм від розжимання, спрямовує силу роботи  гальм в гальмування.  При зжиманні колодок, вони впираються в обод, і їм більше немає куди іти,а сила продовжує поступати,і тоді вже розжимаються пера рами, так як вони довші, і  створюється більший ричаг, а також розжимаються (нахиляються, чим більше вверх тим сильніше) кріплення магури, болти, півоти, а отже пера разом з тим "скручуються". Понажимайте сильно на тормоз і подивіться, що відбувається...

Жосткі  корпуси колодок, болти. 

Жосткість конструкції збільшує ефективність.

Також довший ричаг гальмівної ручки. 

 

 

Надіюсь дав вичерпну відповідь, і всім новачкам буде зрозуміло. Гугліть та питайте по окремих поняттях та термінах, і все стане зрозуміло. Хто хоче - може прикріпити малюнки чи фото до моїх коментарів, і я оформлю.

Ти забув сказати, що деколи потрібно до грінду давати гудрон, ти сам знаеш як в мене гальма працюють з гріндом і гудроном, а так то +, класно написав

[ENDORFIN 3 264]

В мене капля гудрону = забудь про гальма взагалі))))