Zamuka

та вот я тож думаю про фольгу.. или забить и катать.. раздражает на перекрестках в трекстенде хруст

использую втулку ECHO SL на шлицах пару лет на ..... фиксе =))))) и появился люфт.. звезда норм держится, но продавила в алю втулке вмятины в доли миллимерта и при переменной нагрузке в разные стороны. преред\назад звзеда елозит на шлицах со щелчками. Раздражает. Кто как борется? такая

http://www.x-bikers.ru/board/show_topic.php?id=490&page=0

так, я порыскал в нете по поводу ручек. Максимум, что удалось найти - это диаметры поршней.. ход поршней\рычаг ручки остается неизвестным.. и все довольно печально, У 11 маги самый большой мастер цилиндр. Magura hs11 : Master - 16mm, slave - 2*14 Magura hs33 : Master - 14mm, slave - 2*14 Magura Julie: Master - 13mm, slave - 2*28 Magura Lousie: Master - 12mm, slave - 2*22 Magura MartaSL: Master - 10mm, slave - 2*22 Shimano general : Master - 11mm, slave - 2*22 Shimano DualPiston : Master - ?? Slave : Saint Piston Diamater 15.1mm & 17.1mm XT-M755/M756 Diameter 13.5mm & 14.5mm AVID : On all our brakes we have stuck to the same 9.5mm master piston. We tend to use caliper pistons to play with our power. X0 4 piston slave : pairs of pistons are 16mm and 14mm Avid older codes 15mm pistons Hayes Stroker Ryde : Master -??, Slave : 21.94mm piston Motorcycle master cylinder можно найти много какие. .магуры - 20мм Может кому пригодится. Однако без данных о конструкции ручки мало понятно. У ручки можно сделать малый ход, но бОльшее усилие и получить большее давление. буду с родной ручкой пробовать

я ездил, смотрел на дешевые мопедные - они гигантские =\, но спасибо за инфо. Возможно было бы здорово собрать хоть какую-то статистику

может кто знает, какие тормоза сколько жидкости выдавливают? т.е. вероятно вполне возможно найти ручку, которая выдавит тормозухи на все 4 бочки. .может немного туговато будет..

hs11 тоже самое?

мне для байк-поло.. т.е. прям стопить колесо одним пальцем не нужно (хотя хочется). Сейчас стоит 2*бб7. на деор ручку заведено 2 троса - тормозит отлично, но хочется странного.. ротора гнут постоянно. Фото тройника интересно.

необходимо сделать оба тормоза в одну ручку. Лобовой вариант - совать заднюю гидролинию вместо болта в переднем тормозе, но линия будет болтаться. Как ход\усилие? кто делал? может есть спецручки?