Athletic

Кинь пару колец на верх, и можна катать.

Зависит от вилки и качества штока. На инспайредах почти не отрезают шток, для лучшего дерганья. Прочность штоков инспайред позволяет это делать. Так же на стальных штоках об этом не замарачиваются.

Фривил не стреляет?

Ну это дело вкуса. Если фривил брать то только Ено триалс, и нормальную втулку. Если фрихаб, то хоуп, оли круысу. Вот Туниклиф катал на крысе и все ок, а вот Лису, я наслышан что крыса не понравилась, и катает на хоупе. Дешевле будет купить хороший бу Ено и катать на нем, что я и сделал.

Скорее всего что то с резбой. Нужно проверь резьбу на шутуне и втулке.

Покра миньен дх 2.35 обод 37 мм.

Ну это понятно, но навык на чем-то нужно построить.

Это замануха Просто я сосредоточился на балансе вот и спрашиваю что для него лучше.

В общем, не катаю около года, но решил вернуться. Была у меня проблема с вечными проколами на темах, решил я ее с помщью 4-х атмосфер. Но вот решил довести баланс на заднем до полной кондиции, я понял, что делать на 4 атмах это кощунство как для триала. Кто как думает, в связи с проколами оставаться мне на 4 или перейти на добрые 1.5 и регулярно лататься на темах пока не прийдет славная техника и не облегчит мне жизнь? Менять покру, не актуально, да и врятли это решит мою проблему, так как проколы змеиные.

У меня руль ехо сл, класный руль, и насколько мне известно почти не отличается от триалтека. Насчет шатунов не знаю, что то фигня, что то. Вилка само собой Триалтек так как новые ехо полный шлак. Механика куда надежнее магуры, а так одинаковые.ИМХО

Как бы смазка кареточно-шутунных соединений является обязательной, так что смаж солидолом и все. Да и с трубой не нужно, у меня так болт лопнул, что понадобилось высверливать.

Вопрос не в том что бикоз или инспайред, а в том сколько у тебя денег, если брать новые рамы. Инспайред в разы прочнее, а геометрия зависит от года рамы, 2-3 см короче бикоза в основном. Инсп будет сильнее бикоза это точно. Цена не много отличается? да прилично она отличается. Хотя за имя Инсп берут очень много. Да и многое зависит чего ты хочеш от рамы, триал-стрит или стрит-триал. ИМХО.

Здесь нет переходников, это рама под вии.

На данной раме узкие перья. Поможет только маленкие шайбы, и меньшая толщина компаунда колодок. Да и рычаги вибрейков какие то странные, слишком изогнутые, прямые рычаги помогут.

Должно помочь. Если нет, то дело в покре или камере.

Накачай рас на СТО, и запомни жесткость покрышки.

Качай 4 атмосферы, когда то было такое...

Онли Эно триалс!

Врятли тебе что то скажут по этим кареткам... А так вполне возможно что, что то намутили с спалавом оси, не исключено что промы легче.

Раз купил, то нет смысла спрашивать.

Выбирай между прочностью и правильной геометрией. Варенье не вариант.

Цепь длинная, или натяжение плохое.